Pravilnik o tehničkim normativima bezbednosti garaža od požara

Koliko ulaza, izlaza i voznih traka na rampi mora imati garaža po važećem propisu?

Važeći pravilnik o bezbednosti garaža od požara to ne propisuje. On uređuje samo posebne tehničke normative bezbednosti od požara za izgradnju, dogradnju i rekonstrukciju garaža. Broj ulaza, izlaza i voznih traka na rampi čita se iz merodavnog planskog dokumenta odnosno lokacijskih uslova.

Овим правилником ближе се уређују посебни технички нормативи безбедности од пожара за изградњу, доградњу и реконструкцију гаража.

Raniji pravilnik iz 2005. je u čl. 16 i 17 broj ulaza i broj voznih traka vezivao za veličinu garaže. Te odredbe su prestale da važe 19.04.2024.

Kolika mora biti čista širina garažne rampe za automobile?

Važeći pravilnik o bezbednosti garaža od požara ne propisuje širinu rampe u metrima. Kada rampa služi i kao put evakuacije, član 24 traži pešačku stazu svetle širine najmanje 0,80 m sa najmanje jedne strane. Sama širina kolovoza rampe čita se iz merodavnog planskog dokumenta odnosno lokacijskih uslova.

Овим правилником ближе се уређују посебни технички нормативи безбедности од пожара за изградњу, доградњу и реконструкцију гаража.

Ne uzimati broj iz ranijeg pravilnika (SCG 31/2005) — prestao je da važi 19.04.2024. Pešačka staza od 0,80 m iz člana 24 nije širina rampe nego dodatak uz nju.

Šta se po važećem propisu smatra garažom?

Objekat ili deo objekta namenjen samo za parkiranje putničkih vozila, kod koje se pristup etažama i/ili poluetažama obavlja rampama i/ili garažnim liftom, kao i garaža sa automatizovanim parkiranjem.

Под гаражом, у смислу овог правилника, подразумева се објекат или део објекта намењен само за паркирање путничких возила код које се приступ етажама и/или полуетажама гараже обавља рампама и /или гаражним лифтом, као и гаража са аутоматизованим паркирањем.

Definicija je uža nego u ranijem propisu: obuhvata samo putnička vozila. Za teretna vozila i autobuse ovaj pravilnik nije merodavan.

Koji sadržaji smeju biti u sastavu garaže?

Službene prostorije za zaposlene (kontrolne, blagajničke, obezbeđenje, sanitarne), tehničke prostorije za instalacionu opremu, prostor za punjenje vozila na električni pogon i prostor za pranje vozila.

У саставу гараже из става 1. овог члана се могу налазити службене просторије за запослена лица (нпр. контролне и благајничке просторије, просторије за обезбеђење, санитарне просторије и сл.), техничке просторије за инсталациону опрему, простор за пуњење возила на електрични погон и простор за прање возила.

Na koji deo objekta se pravilnik primenjuje kod rekonstrukcije ili dogradnje garaže?

Samo na deo objekta i/ili na instalacije, opremu i uređaje koji su predmet rekonstrukcije ili dogradnje — ali se pri tome ne sme umanjiti požarna bezbednost postojećeg objekta.

одредбе овог правилника примењују се само на део објекта и/или на инсталације, опрему и уређаје који су предмет реконструкције или доградње. Реконструкцијом или доградњом из става 1. овог члана не сме се умањити пожарна безбедност постојећег објекта.

Šta je garaža sa automatizovanim parkiranjem?

Garaža sa specijalnim uređajima za parkiranje putničkih vozila i njihovo vraćanje do ulaza pomoću sistema mehaničkog prenosa koji je automatizovan i radi bez posade.

6) гаража са аутоматизованим паркирањем је гаража са специјалним уређајима за паркирање путничких возила и њихово враћање до улаза гараже помоћу система механичког преноса који је аутоматизован и ради без посаде;

Koliko vozila sme garaža kod koje se pristup etažama obavlja isključivo garažnim liftom?

Najviše 30 parkiranih vozila, bez obzira na broj etaža garaže.

7) гаража са гаражним лифтом је гаража код које се приступ етажама гараже обавља искључиво гаражним лифтом, при чему максималан број паркираних возила не може износити више од 30, без обзира на број етажа гараже;

Šta ulazi u korisnu površinu garaže?

Ukupan zbir površina svih parking mesta, unutrašnjih saobraćajnih površina, rampi i korisnih površina garažnih liftova. Po toj površini se garaža svrstava u malu, srednju ili veliku.

11) корисна површина гараже је укупан збир површина свих паркинг места, унутрашњих саобраћајних површина, рампи и корисних површина гаражних лифтова;

Kako se zove i šta je garaža koja ima i podzemni i nadzemni deo?

Mešovita garaža — sastoji se od podzemnog i nadzemnog dela garaže. Raniji naziv „nadzemno-podzemna garaža” više se ne koristi.

3) мешовита гаража је гаража која се састоји од подземног и надземног дела гараже;

Kada je garaža nadzemna i koliko nadzemnih etaža sme imati?

Nadzemna je garaža koja ne ispunjava uslove za podzemnu. Sme imati najviše devet nadzemnih etaža.

2) надземна гаража је гаража која не испуњава услове за подземну гаражу и може имати највише девет надземних етажа;

Kada je nadzemna garaža otvorena?

Kada ima otvore za prirodnu ventilaciju prema spolja veličine najmanje jedne trećine ukupne površine spoljašnjih zidova, od kojih su najmanje dva spoljašnja zida jedan naspram drugog sa otvorima prema spolja, rastojanje između otvora nije veće od 70 m i u njima se odvija neprekidno provetravanje.

4) надземна отворена гаража је гаража која има отворе за природну вентилацију према споља, величине која одговара најмање једној трећини укупне површине спољашњих зидова, од којих су најмање два спољашња зида један наспрам другог, са отворима према споља, при чему растојање између отвора не сме износити више од 70 m и у њима се одвија непрекидно проветравање;

Ako makar jedan od uslova nije ispunjen, garaža je zatvorena — a iz toga slede obavezni sistem za odvođenje dima i toplote, stabilno gašenje i dojava požara.

Kada je nadzemna garaža zatvorena?

Kada ne odgovara pojmu nadzemne otvorene garaže — dakle uvek kada bilo koji uslov otvorenosti nije ispunjen.

5) надземна затворена гаража је гаража која не одговара појму надземне отворене гараже;

Računaju li se mesta na mehaničkim uređajima za vertikalno slaganje vozila kao parking mesta?

Da. Parking mesto je deo prostora garaže namenjen, tehnički opremljen i uređen za parkiranje jednog putničkog vozila, uključujući i sva parking mesta formirana sistemom vertikalnog slaganja vozila upotrebom mehaničkih uređaja.

8) паркинг место је део простора гараже намењен, технички опремљен и уређен за паркирање једног путничког возила, укључујући и сва паркинг места формирана системом вертикалног слагања возила употребом механичких уређаја;

Kada je garaža podzemna i koliko podzemnih etaža sme imati?

Podzemna je garaža čije se sve etaže nalaze ispod nivoa kote terena, uključujući i etažu čiji je nivo poda ukopan više od jedne polovine visine etaže. Sme imati najviše šest podzemnih etaža.

1) подземна гаража је гаража чије се све етаже налазе испод нивоа коте терена, укључујући и етажу гараже чији је ниво пода укопан више од једне половине висине етаже гараже у односу на коту терена, а која може имати највише шест подземних етажа;

Kriterijum ukopanosti je promenjen. Raniji propis je granicu vukao na jedan metar ukopanosti; sada je merodavno da li je pod ukopan više od polovine visine etaže.

Šta je slepi prostor garaže?

Prostor sa mogućnošću evakuacije kretanjem samo u jednom smeru. Za njega važi kraća dozvoljena dužina puta evakuacije.

12) слепи простор гараже је простор са могућношћу евакуације кретањем само у једном смеру;

Kako se garaže dele po korisnoj površini?

Male — do 400 m²; srednje — od 400 do 1.500 m²; velike — preko 1.500 m². Od ove podele zavise otpornost konstrukcije prema požaru, sistem za odvođenje dima i toplote, stabilno gašenje i dojava.

Према корисној површини, гараже могу бити: 1) мале гараже, с корисном површином до 400 m2; 2) средње гараже, с корисном површином од 400 до 1500 m2; 3) велике гараже, с корисном површином већом од 1500 m2.

Kako se računa broj etaža garaže sa poluetažama?

Ukupan broj etaža se određuje brojem poluetaža podeljenim sa dva. Odredbe pravilnika koje se odnose na etaže shodno se primenjuju i na poluetaže.

За вишеетажне гараже са полуетажама укупан број етажа се одређује бројем полуетажа подељеним са два. Одредбе овог правилника које се односе на етаже гараже сходно се примењују и на полуетаже гараже.

Koliki prilaz za vatrogasna vozila traži važeći propis o garažama?

Važeći pravilnik više ne propisuje širinu prilaza u metrima. Traži da svaka garaža ima pristupni put izgrađen u skladu sa propisom kojim je uređena ta oblast, i da taj put bude uvek slobodan.

Свакој гаражи мора се обезбедити приступни пут изграђен у складу са прописом којим је уређена ова област.

Raniji pravilnik iz 2005. propisivao je 3,50 m za jednosmernu i 5,50 m za dvosmernu ulicu. Te brojke više NE stoje u propisu o garažama — mera se traži u propisu o pristupnim putevima za vatrogasna vozila i u planskom dokumentu.

Sme li se na pristupnom putu garaže parkirati ili postavljati prepreka?

Ne. Pristupni put mora biti uvek slobodan; nije dozvoljeno parkiranje i zaustavljanje drugih vozila niti postavljanje bilo kakvih prepreka koje ometaju vatrogasnu intervenciju.

Приступни пут из става 1. овог члана мора бити увек слободан и на њему није дозвољено паркирање и заустављање других возила, нити постављање било којих других препрека које ометају ватрогасну интервенцију.

Mora li krovna konstrukcija garaže imati propisanu otpornost prema požaru?

Ne mora, ako je od ostalog dela objekta požarno izdvojena međuspratnom konstrukcijom otpornom prema požaru.

Изузетно од става 1. овог члана кровна конструкција објекта која је од осталог дела објекта пожарно издвојена међуспратном конструкцијом отпорном према пожару не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару.

Od kojih građevinskih proizvoda moraju biti izvedeni noseći elementi nadzemne garaže?

Od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Елементи из става 1. овог члана морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Koliku otpornost prema požaru moraju imati noseći elementi nadzemne garaže?

Male garaže — REI 30 ili EI 30; srednje — REI 60 ili EI 60; velike — REI 90 ili EI 90. Isto važi i za elemente konstrukcije na granici požarnog sektora.

Носећи елементи грађевинске конструкције (зид, стуб, међуспратна конструкција, греда, кровна конструкција и др.) и елементи конструкције на граници пожарног сектора надземне гараже и надземних делова мешовите гараже морају имати отпорност према пожару најмање: 1) за мале гараже – REI 30 или EI 30; 2) за средње гараже – REI 60 или EI 60; 3) за велике гараже – REI 90 или EI 90.

Raniji propis je tražio „stepen otpornosti prema požaru” po JUS U.J1.240 (IV odnosno V). Važeći propis traži izričite REI/EI klase po veličini garaže — stari izraz više nije merodavan.

Koliku otpornost moraju imati vrata na granici požarnog sektora nadzemne garaže?

Istu otpornost prema požaru kao i zid na granici požarnog sektora.

Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати исту отпорност према пожару као и зид на граници пожарног сектора.

Koji propis važi za fasadne zidove nadzemne garaže?

Poseban propis kojim je uređena oblast bezbednosti od požara spoljnih zidova zgrada — Pravilnik o tehničkim zahtevima bezbednosti od požara spoljnih zidova zgrada.

Фасадни зидови надземне и надземних делова мешовите гараже морају испуњавати захтеве у погледу карактеристике реакције на пожар у складу са посебним прописом којим је уређена област безбедности од пожара спољних зидова зграда.

Kakav mora biti krovni pokrivač nadzemne garaže?

Otpornost prema požaru kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, i izveden od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Кровни покривач надземне и надземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Koja klasa reakcije na požar važi za zid zavesu nadzemne garaže?

Najmanje klasa B, osim elemenata za zaptivanje koji moraju biti najmanje klase E. Toplotno izolacioni sloj preko koga se postavlja zid zavesa mora biti najmanje klase B-s1,d0.

У саставу зид завесе у погледу система или појединачних компонената система надземне и надземних делова мешовите гараже морају се применити грађевински производи најмање карактеристике реакције на пожар класе B, осим елемената за заптивање који морају имати карактеристике реакције на пожар најмање класе E.

Koliku otpornost prema požaru moraju imati noseći elementi podzemne garaže?

Najmanje REI 120 ili EI 120, i to od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Носећи елементи грађевинске конструкције (зид, стуб, међуспратна конструкција, греда, кровна конструкција и др.) и елементи конструкције на граници пожарног сектора подземне и подземних делова мешовите гараже морају имати отпорност према пожару најмање REI 120 или EI 120.

Koliku otpornost moraju imati vrata na granici požarnog sektora podzemne garaže?

Najmanje EI 90.

Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 90.

Kakav mora biti krovni pokrivač podzemne garaže?

Najmanje EI 90 i izveden od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Кровни покривач подземне и подземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару најмање EI 90 и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Šta važi za garažu koja je deo objekta druge namene?

Mora biti odvojena u poseban požarni sektor, a na konstrukciju se primenjuju odredbe i ovog pravilnika i propisa za objekat u čijem je sastavu — pri čemu se primenjuje stroži propis.

Уколико је гаража простор у саставу објекта друге намене мора бити одвојена у посебан пожарни сектор. Носећи елементи грађевинске конструкције и елементи конструкције на граници пожарног сектора гараже из става 1. овог члана морају бити у складу са одредбама овог прописа и прописа којим је уређена област изградње објекта у чијем је саставу гаража, при чему се морају применити одредбе строжијег прописа.

Pravilo o strožem propisu se lako previdi: nije dovoljno ispuniti samo garažni propis ako propis za osnovni objekat traži više.

Kako se pregrađuju tehničke prostorije za instalacionu opremu u garaži?

Horizontalnim i vertikalnim pregradama otpornim prema požaru najmanje EI 90, izvedenim od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0. Vrata i drugi elementi za zatvaranje otvora — najmanje EI 60.

Техничке просторије за инсталациону опрему се морају пожарно одвојити хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару најмање EI 90, изведеним од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 60.

Na kojoj etaži podzemne garaže sme biti prostorija elektroenergetskog postrojenja?

Samo na prvoj etaži ispod kote terena.

У подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже дозвољено je постављање просторија за смештај електроенергетског постројења високог и ниског напона само на првој етажи испод коте терена.

Na koje požarne sektore se deli garaža sa automatizovanim parkiranjem?

Na sektore bruto zapremine najviše 6.000 m³.

Гаража са аутоматизованим паркирањем мора бити подељена у пожарне секторе, који не могу износити више од 6000 m3 бруто запремине гараже.

Kako se sprečava prenos požara po fasadi između dve susedne etaže nadzemne garaže?

Vertikalnim građevinskim elementom otpornosti prema požaru najmanje jednake otpornosti elemenata konstrukcije iz člana 8, dužine najmanje 1 m — ili dužine najmanje 1 m koju čini zbir vertikalnog i horizontalnog dela izloženih požaru.

Висина вертикалног грађевинског елемента који раздваја етаже (прекидно растојање) мора бити дужине најмање 1 m, или дужине најмање 1 m коју чини збир вертикалног и хоризонталног дела изложених пожару.

Može li se prekidno rastojanje na fasadi garaže odrediti proračunom?

Da — prema SRPS EN 1991-1-2.

Изузетно од ст. 1. и 2. овог члана прекидно растојање може се одредити и прорачуном према SRPS EN 1991-1-2.

Kako se sprečava horizontalno širenje požara po fasadi na granici požarnog sektora?

Horizontalnim prekidnim rastojanjem — na mestu sučeljavanja izvodi se deo fasadnog zida ukupne širine najmanje 1 m, iste otpornosti prema požaru kao unutrašnji požarni zid; ili unutrašnji požarni zid izlazi van fasade najmanje 0,50 m.

Хоризонтално ширење пожара на фасади на граници пожарног сектора спречава се хоризонталним прекидним растојањем, тако што се на месту сучељавања изводи део фасадног зида, у укупној ширини од минимум 1 m, исте отпорности према пожару као и унутрашњи пожарни зид са којим се сучељава. Хоризонтално прекидно растојање из става 1. овог члана може се постићи и на начин да унутрашњи пожарни зид на месту сучељавања излази ван фасаде најмање 0,50 m.

Kakve moraju biti obloge u koridoru evakuacije garaže?

Podne, zidne i plafonske obloge sigurnosnih stepeništa, predprostora i pristupa krajnjim izlazima moraju biti najmanje klase A2-s1,d0 odnosno A2fl.

Подне, зидне и плафонске облоге просторија за комуникацију, које припадају коридору евакуације (сигурносна степеништа, предпростори, приступи крајњим излазима) морају имати карактеристику реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0 односно А2fl.

Sme li se instalacionim kanalima prilaziti iz koridora evakuacije?

Ne. Vertikalnim kanalima za smeštaj instalacija i tehničkim prostorijama za instalacionu opremu ne sme se prilaziti iz koridora evakuacije.

Вертикалним каналима за смештај инсталација у гаражи и техничким просторијама за инсталациону опрему не сме се прилазити из коридора евакуације.

Kakav mora biti put evakuacije u garaži?

Uvek slobodan i nezakrčen.

Пут евакуације мора бити увек слободан и незакрчен.

Kako se obeležava put evakuacije u garaži?

Stalno osvetljenim znakovima za evakuaciju po posebnim srpskim standardima. Vidljivost znakova ne sme biti narušena postavljanjem informacionih i drugih tabli.

Пут евакуације мора бити обележен стално осветљеним знаковима за евакуацију који испуњавају услове из посебних српских стандарда који ближе уређује област евакуације. Видљивост знакова за евакуацију не може бити нарушена постављањем информационих и других табли.

Kolike su dozvoljene širine krila dvokrilnih vrata na putu evakuacije iz garaže?

Krilo ne sme biti uže od 0,70 m ni šire od 1,20 m.

Крило двокрилних врата из става 1. овог члана не сме бити уже од 0,70 m, нити шире од 1,20 m.

Kako se otvaraju vrata na putu evakuacije iz garaže?

Moraju biti zaokretna i otvarati se u smeru izlaza.

Врата на путу евакуације морају бити заокретна и морају се отварати у смеру излаза.

Kolika je dozvoljena svetla širina jednokrilnih vrata na putu evakuacije iz garaže?

Najmanje 0,90 m i najviše 1,20 m.

Минимална светла ширина једнокрилних врата из става 1. овог члана не може бити мања од 0,9 m нити већа од 1,20 m.

Kolika mora biti unutrašnja visina garaže?

Najmanje 2,20 m u svim delovima garaže, od poda do donje ivice tavaničkih greda, ventilacionih cevi i elemenata instalisane opreme. Ne odnosi se na garaže sa automatizovanim parkiranjem.

Да би се омогућило несметано кретање лица у гаражи, унутрашња висина у свим деловима гараже од пода до доње ивице таваничких греда, вентилационих цеви и елемената инсталисане опреме не може бити мања од 2,20 m.

Šta se traži kada se rampa garaže istovremeno koristi kao put evakuacije?

Sa najmanje jedne strane rampe mora se predvideti pešačka staza svetle širine najmanje 0,80 m.

У гаражи код које се приступ етажама обавља рампама које се истовремено користе као пут евакуције, мора се са најмање једне стране рампе предвидети пешачка стаза чија је светла ширина најмање 0,80 m.

Kako se izvodi pešačka staza uz garažnu rampu?

Kao trotoar ili u nivou kolovoza sa zaštitnom ogradom — metalni stubići prečnika 0,10 m, visine najmanje 0,30 m, na rastojanju od 1,10 m.

Пешачка стаза из става 1. овог члана се гради у облику тротоара или у нивоу коловоза са заштитном оградом (метални стубићи пречника 0,10 m, висине најмање 0,30 m, на растојању од 1,10 m).

Kolika sme biti dužina puta evakuacije iz nadzemne garaže?

Najviše 60 m do najbližeg bezbednog mesta, a iz slepog dela prostora garaže najviše 35 m.

Дужина пута евакуације од најудаљеније тачке из надземне гараже и надземног дела мешовите гараже до најближег безбедног места са сваке етаже гараже (претпростор, степениште, коридор евакуације и сл.) не сме бити већа од 60 m, а из слепог дела простора гараже не сме бити већа од 35 m.

Slepi deo je promenjen sa 25 m na 35 m u odnosu na raniji propis.

Kolika sme biti dužina puta evakuacije iz podzemne garaže?

Najviše 50 m do najbližeg bezbednog mesta, a iz slepog dela prostora garaže najviše 30 m.

Дужина пута евакуације од најудаљеније тачке из подземне гараже и подземног дела мешовите гараже до најближег безбедног места са сваке етаже гараже (претпростор, степениште, коридор евакуације и сл.) не сме бити већа од 50 m, а из слепог дела простора гараже не сме бити већа од 30 m.

Slepi deo je promenjen sa 20 m na 30 m u odnosu na raniji propis.

Kako se meri dužina puta evakuacije u garaži?

Od najudaljenije tačke sa parking mesta duž prirodnog i neometanog kretanja; kretanje preko susednih i drugih parking mesta ne može se uzeti u obzir.

Дужина пута евакуације из ст. 1. и 2. овог члана мери се од најудаљеније тачке са паркинг места гараже дуж природног и неометаног кретања, при чему се не може узети у обзир кретање преко суседних и других паркинг места у гаражи.

Skraćivanje puta „preko susednog parking mesta” nije dozvoljeno — greška koja se često javlja u proračunu evakuacije.

Kako se rešava izlaz sa etaža garaže?

Direktno napolje ili preko sigurnosnog stepeništa obezbeđenog tako da vatra i dim ne prodiru na stepenište. Sigurnosno stepenište može biti spoljašnje i unutrašnje.

Излаз са етажа гараже може бити директно напоље или преко сигурносног степеништа за евакуацију које мора бити обезбеђено тако да ватра и дим не продиру на сигурносно степениште. Сигурносно степениште из става 1. овог члана може бити спољашње и унутрашње.

Koliku otpornost moraju imati zidovi unutrašnjeg sigurnosnog stepeništa garaže?

Kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, izvedeni od proizvoda najmanje klase A2-s1,d0. Vrata imaju istu otpornost kao zid, s tim da u podzemnim garažama mogu imati najmanje EI 90.

Зидови унутрашњег сигурносног степеништа морају имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Na kom rastojanju od otvora na fasadi sme biti spoljno sigurnosno stepenište garaže?

Najmanje 1,5 m, osim kada je stepenište zaštićeno od dejstva požara iz objekta.

5) постављено на минималном растојању 1,5 m од отвора на фасади објекта, осим у случају када су заштићена од дејства пожара из објекта;

Kakvi otvori se traže na spoljnom sigurnosnom stepeništu garaže?

Stepenište mora biti otvoreno ka spoljnom prostoru najmanje na jednoj celoj strani, površina otvora između svake etaže odnosno podesta najmanje 3,5 m², a otvori postavljeni najmanje 1 m iznad svake etaže odnosno podesta.

1) отворено ка спољном простору најмање на једној целој страни степеништа, при чему површина отвора између сваке етаже односно етаже сваког подеста мора бити најмање 3,5 m2, а отвори постављени на најмање 1 m изнад сваке етаже односно етаже сваког подеста;

Kolika je najmanja širina i najveći nagib spoljnog sigurnosnog stepeništa garaže?

Korisna širina stepenišnog kraka najmanje 0,80 m, nagib do 45°.

3) корисне ширине степенишног крака најмање 0,8 m и нагиба до 45º;

Koliki natpritisak se traži u predprostoru odnosno stepeništu garaže?

Natpritisak koji ne prelazi 50 Pa ±10%, odnosno takav da potrebna sila za otvaranje vrata ne prelazi 100 N.

опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N)

Raniji propis je tražio 20–80 Pa. Važeći propis postavlja GORNJU granicu od 50 Pa ±10% i vezuje je za silu otvaranja vrata do 100 N — projekat po staroj vrednosti od 80 Pa više ne prolazi.

Mora li podzemna garaža sa najviše dve etaže imati predprostor stepeništa?

Ne mora, ako unutrašnje sigurnosno stepenište vodi u spoljni prostor direktno ili kroz poseban koridor evakuacije i ispunjava zahteve iz člana 38 ili je opremljeno sistemom sa natpritiskom.

у подземној гаражи и подземним деловима мешовите гараже са највише две етаже, унутрашње сигурносно степениште које у спољни простор води директно или кроз посебан коридор евакуације, не мора имати претпростор

Kolika mora biti površina i širina predprostora sigurnosnog stepeništa podzemne garaže?

Najmanje 5 m², i predprostor ne može biti uži od korisne širine 1,25 m.

2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m;

Kako se otvaraju vrata predprostora i stepeništa podzemne garaže?

Moraju biti zaokretna i otvarati se u smeru evakuacije.

3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације;

Kolika mora biti širina unutrašnjeg sigurnosnog stepeništa garaže?

Korisna širina podesta i stepenišnog kraka najmanje 1 m.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m.

Šta se traži kada stepenište povezuje garažu sa objektom druge namene?

Predprostor na svakoj etaži garaže koji ispunjava zahteve iz člana 28 stav 2 — osim ako je stepenište opremljeno sistemom sa natpritiskom do 50 Pa ±10%.

Ако постоји функционална веза гараже и објекта друге намене степеништем мора се обезбедити претпростор на свакој етажи гараже који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника.

Kada se predprostor lifta u garaži ne mora obezbediti?

U garažama povezanim sa objektima visine do 40 m, ako je vozno okno požarno odvojeno, vrata okna automatska i otporna prema požaru kao elementi na granici sektora, a okno opremljeno sistemom sa natpritiskom do 50 Pa ±10%.

у гаражама у којима постоји функционална веза са објектима висине до 40 m не мора се обезбедити претпростор ако возно окно лифта испуњава следеће услове: 1) возно окно мора бити пожарно одвојено хоризонталним и вертикалним преградама и елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) врата возног окна лифта морају бити аутоматска и отпорна према пожару најмање као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 3) возно окно мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују.

Šta se traži kada lift povezuje etaže garaže ili garažu sa objektom druge namene?

Predprostor na svakoj etaži garaže koji ispunjava zahteve iz člana 28 stav 2.

Ако постоји функционална веза етажа гараже лифтом односно функционална веза гараже и објекта друге намене лифтом, мора се обезбедити претпростор на свакој етажи гараже који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника.

Kada nije dozvoljen pristup liftu iz prostora sigurnosnog stepeništa garaže?

U garažama povezanim sa visokim objektom, kao i sa poslovnim i javnim objektom visine 22 m i više.

Приступ лифту из става 1. овог члана није дозвољен из простора сигурносног степеништа у гаражама у којима постоји функционална веза са високим објектом, као и пословним и јавним објектом висине 22 m и више.

Šta traži velika podzemna garaža za vatrogasno-spasilačku intervenciju?

Poseban pristup svakoj etaži garaže preko vatrogasnog stepeništa ili vatrogasnog lifta.

Велике подземне гараже и подземни делови мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији великих гаража морају имати посебан приступ за ватрогасно-спасилачку интервенцију свакој етажи гараже преко ватрогасног степеништа или ватрогасног лифта.

Raniji propis je dozvoljavao i sigurnosnu rampu kao treći način. Važeći propis poznaje samo vatrogasno stepenište ili vatrogasni lift.

Kakvi moraju biti zidovi vatrogasnog stepeništa garaže?

Otpornost prema požaru kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, izvedeni od proizvoda najmanje klase A2-s1,d0. Stepenište mora imati prilaz sa spoljne strane sa zaokretnim vratima koja se otvaraju u smeru intervencije.

Зидови ватрогасног степеништа из члана 32. овог правилника, као и елементи за затварање отвора у зидовима морају имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Može li sigurnosno stepenište garaže služiti i za vatrogasnu intervenciju?

Može, ako ima prilaz sa spoljne strane i širinu podesta i stepenišnog kraka najmanje 1,80 m.

Сигурносно степениште намењено за евакуацију лица из простора гараже из члана 28. овог правилника може се користити и као степениште за ватрогасно-спасилачку интервенцију ако има прилаз са спољне стране и има ширину подеста и степенишног крака која не сме бити мања од 1,8 m.

Kolika mora biti površina predprostora vatrogasnog stepeništa garaže?

Najmanje 5 m², i ne uži od korisne širine 1,25 m; vrata na ulazu najmanje EI 90.

2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m;

Kolika mora biti širina vatrogasnog stepeništa garaže?

Korisna širina podesta i stepenišnog kraka najmanje 1,25 m.

Ватрогасно степениште из члана 32. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1,25 m.

Kolika mora biti kabina vatrogasnog lifta u garaži?

Najmanjih dimenzija potrebnih za evakuaciju povređenih korišćenjem nosila.

Кабина ватрогасног лифта мора да буде најмањих димензија потребних за евакуацију повређених коришћењем носила.

Šta se traži za predprostor vatrogasnog lifta u garaži?

Požarno odvajanje od prostora garaže, vrata najmanje EI 90, dimenzije koje dozvoljavaju korišćenje nosila i sistem sa natpritiskom do 50 Pa ±10%.

Ватрогасни лифт мора бити приступачан преко претпростора на свакој етажи гараже и мора испуњавати следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) врата на улазу у претпростор и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 90; 3) претпростор мора бити таквих димензија да се несметано могу користити носила за спашавање повређених; 4) претпростор мора бити опремљен системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) пројектованим у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују.

Kako se aktivira provetravanje sigurnosnog stepeništa garaže?

Automatski preko stabilnih sistema za otkrivanje i dojavu požara, uz obaveznu mogućnost ručnog uključivanja sa mesta bezbednog od požara.

Уређај за отварање прозора или уређај за принудно проветравање укључује се аутоматски преко стабилних система за откривање и дојаву пожара. Укључивање уређаја за отварање прозора или уређаја за принудно проветравање мора бити обезбеђено и ручно са места безбедног од пожара.

Koliki otvori za prirodno provetravanje se traže na sigurnosnom stepeništu garaže?

Ukupna površina najmanje 5% površine horizontalnog preseka stepenišnog šahta, ali ne manje od 0,5 m². Gornja ivica otvora ne sme biti niža od 2 m u odnosu na podest u ravni kote poda najviše etaže na kojoj borave lica.

Укупна површина отвора за природно проветравање мора бити најмање 5% површине хоризонталног пресека степенишног шахта коме отвори припадају, али не мање од 0,5 m².

Kako se provetrava predprostor sigurnosnog stepeništa garaže?

Najmanje 20 izmena vazduha na čas prirodnim ili prinudnim putem, ili sistemom sa natpritiskom do 50 Pa ±10%. Provetravanje se vrši na svim etažama, a natpritisak na etaži ugroženoj požarom.

Претпростор сигурносног степеништа се мора проветравати са најмање 20 измена ваздуха на час природним или принудним путем или мора бити опремљен системом који остварује натпритисак који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) пројектованим у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују.

Kakva ventilacija je obavezna u podzemnoj garaži?

Sistem prinudne ventilacije. U nadzemnim zatvorenim garažama sistem može biti prirodni ili prinudni.

У надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите затворене гараже мора се обезбедити систем природне или принудне вентилације, а у подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже обавезан је систем принудне вентилације.

Sme li podzemna garaža u stambenom objektu imati prirodnu ventilaciju?

Sme — izuzetno se dozvoljava sistem prirodne ventilacije preko otvora za ventilaciju i/ili ventilacionih šahtova.

Изузетно од става 1. овог члана у подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже у стамбеним објектима може се дозволити систем природне вентилације преко отвора за вентилацију и/или вентилационих шахтова.

Koliki poprečni presek moraju imati otvori za prirodnu ventilaciju garaže?

Najmanje 2.500 cm² po parking mestu, na spoljašnjim zidovima okrenutim jedan prema drugom, na rastojanju najviše 35 m.

Отвори за природну вентилацију постављају се на спољашње зидове окренуте један према другом, на растојању које не може износити више од 35 m и морају имати укупан попречни пресек најмање 2500 cm2 по паркинг месту.

Smeju li se otvori za prirodnu ventilaciju garaže zatvarati?

Ne. Moraju biti postavljeni tako da se ne mogu zatvarati i raspoređeni tako da se obezbedi stalno unakrsno provetravanje.

Отвори из става 1. овог члана морају бити постављени тако да се не могу затварати и морају бити распоређени тако да се обезбеди стално унакрсно проветравање.

Koliki presek moraju imati ventilacioni šahtovi garaže?

Šahtovi visine do 2 m — najmanje 2.500 cm² po parking mestu; šahtovi visine veće od 2 m — najmanje 3.000 cm² po parking mestu.

Вентилациони шахтови висине до 2 m морају имати попречни пресек најмање 2500 cm² по паркинг месту, односно најмање 3000 cm² за шахтове висине веће од 2 m.

Na kom pragu CO se uključuje prinudna ventilacija garaže i koji nivo mora postići?

Detektori pri koncentraciji većoj od 100 ppm uključuju prinudnu ventilaciju kojom se postiže da nivo maksimalne koncentracije ugljen-monoksida bude 60 ppm.

У свим гаражама с принудном вентилацијом морају се поставити детектори за мерење концентрације угљен-моноксида који, при концентрацији већој од 100 ppm, укључују принудну вентилацију којом се постиже да ниво максималне концентрације угљен-моноксида буде 60 ppm.

Cilj od 60 ppm je novina. Raniji propis je tražio da polučasovna srednja vrednost ne pređe 100 ppm; sada je 100 ppm prag za uključivanje, a 60 ppm rezultat koji se mora postići.

Kako se dimenzioniše kanalski sistem prinudne ventilacije garaže po zonama?

Mora se predvideti odsis iz gornje i donje zone, sa po 50% kapaciteta.

Приликом пројектовања каналског система из става 2. овог члана мора се предвидети одсис из горње и доње зоне са по 50% капацитета.

Koliki protok vazduha traži prinudna ventilacija ostalih garaža?

Najmanje 12 m³/h po kvadratnom metru korisne površine garaže, uz adekvatan dotok spoljnog svežeg vazduha.

а у осталим гаражама најмање 12 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха.

Koliki protok vazduha traži prinudna ventilacija male garaže u stambenom objektu?

Najmanje 6 m³/h po kvadratnom metru korisne površine garaže.

Систем принудне вентилације из става 1. овог члана мора да обезбеди најмање 6 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже у малим гаражама у стамбеним објектима, а у осталим гаражама најмање 12 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже,

Kriterijum je promenjen. Raniji propis je 6 m³/h vezivao za „mali ulazni i izlazni saobraćaj”; sada je vezan za MALU garažu u STAMBENOM objektu.

Šta mora da se desi kada CO u garaži pređe 250 ppm?

Sistem za detekciju automatski upozorava korisnike da isključe motore i napuste garažu, preko alarmnih sirena i svetala sa ispisanom porukom. U stambenim objektima dovoljne su sirene ili svetla.

Ако садржај угљен-моноксида у ваздуху износи више од 250 ppm, систем за детекцију угљен-моноксида аутоматски упозорава кориснике гараже како би искључили моторе возила и напустили гаражу.

Koliko ventilatora mora imati prinudna ventilacija velike garaže?

Najmanje dva ventilatora jednake veličine u svakom ventilacionom sistemu, koji zajedno obezbeđuju ukupnu potrebnu količinu vazduha kada rade istovremeno.

Принудна вентилација у великим гаражама мора имати најмање два вентилатора једнаке величине у сваком вентилационом систему који заједно обезбеђују укупну потребну количину ваздуха када раде истовремено.

Kolika je najveća površina dimnog sektora garaže?

Podzemna garaža — najviše 2.500 m²; nadzemna zatvorena garaža — najviše 5.000 m².

Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже.

Koliku površinu sme pokrivati jedna rešetka kanalskog sistema za odvođenje dima?

Korisna površina garaže koju pokriva jedna rešetka ne prelazi 500 m².

при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже.

Koliko izmena vazduha mora obezbediti sistem za odvođenje dima i toplote garaže?

Najmanje 10 izmena vazduha na čas, uz adekvatan dotok spoljnog svežeg vazduha.

Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха.

Kakvu otpornost moraju imati elementi sistema za odvođenje dima i toplote garaže?

Najmanje 90 minuta pri temperaturi 400 °C — i to svi elementi sistema, ne samo ventilatori.

Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C.

Raniji propis je zahtev vezivao samo za ventilatore. Sada važi za sve elemente sistema.

Koje garaže moraju imati sistem za odvođenje dima i toplote?

Srednje i velike podzemne garaže i podzemni delovi mešovite garaže te kategorije, kao i velike nadzemne zatvorene garaže i nadzemni delovi mešovite garaže te kategorije.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара.

Gde se ne smeju postaviti odsisne tačke sistema za odvođenje dima garaže?

Tako da dozvole recirkulaciju dima u objekat i širenje dima na susedne objekte, niti tako da štetno utiču na puteve i koridore evakuacije.

Позиција одсисних тачака мора бити таква да се не дозволи рециркулација дима у објекат и ширење дима на суседне објекте.

Koji kriterijumi se proveravaju CFD simulacijom garaže?

Požar snage 4 MW, pri čemu temperatura na visini 1,7 m od kote poda ne sme prelaziti 60 °C, a vidljivost na istoj visini ne sme biti manja od 5 m.

2) критеријум за израду симулације пожара и распростирања дима са циљем провере ефикасности система у условима пожара снаге 4 MW, при чему вредност температуре на висини 1,7 m од коте пода не сме прелазити 60 °С, а видљивост на истој висини не сме бити мања од 5 m;

Šta se traži kod sistema za odvođenje dima sa impulsnim (JET) ventilatorima?

Inženjerska analiza (CFD) koja je sastavni deo numeričke dokumentacije projekta za izvođenje oznake „6”: mašinske instalacije — sistemi za odvođenje dima i toplote.

Приликом пројектовања система за одвођења дима и топлоте са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима мора се израдити инжењерска анализа (ЦФД), која је саставни део нумеричке документације пројекта за извођење ознаке „6ˮ: машинске инсталације – системи за одвођење дима и топлоте која се израђује у складу са законом који уређује област планирања и изградње.

Kada se aktiviraju impulsni (JET) ventilatori u garaži?

Nakon aktiviranja stabilnog sistema za gašenje požara, u vremenskom intervalu 3 do 5 minuta računajući od trenutka potvrde požara — odnosno po isteku tog intervala i ako gašenje nije aktivirano.

а импулсни (ЈЕТ) вентилатори након активирања стабилног система за гашење пожара у временском интервалу 3 до 5 min рачунајући време од тренутка потврде пожара.

Kako se upravlja sistemima za odvođenje dima, natpritisak i provetravanje garaže?

Automatski, uz obaveznu mogućnost ručnog upravljanja sa bezbednog mesta koje mora biti jasno obeleženo. U velikim podzemnim garažama ručno upravljanje mora biti na mestu posebnog pristupa za vatrogasno-spasilačku intervenciju.

Управљање системом за одвођење дима и топлоте, системом за натпритисак и системом проветравања мора бити аутоматско, а мора се обезбедити и могућност ручног управљања са безбедног места које мора бити јасно обележено.

Šta se traži pre prvog kontrolisanja sistema za odvođenje dima i toplote garaže?

Funkcionalne dimne probe u realnim uslovima pri požaru snage 4 MW, nakon završetka svih radova u garaži, prema tabeli iz Priloga pravilnika.

За каналске системе за одвођење дима и топлоте и за системе са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима морају се након завршетка извођења свих радова у гаражи извршити функционалне димне пробе у реалним условима при пожару снаге 4 MW, пре првог контролисања система за одвођење дима и топлоте, а у складу са табелом која је дата у Прилогу овог правилника и чини његов саставни део.

Koji zahtev važi za električni razvod i opremu u srednjim i velikim podzemnim garažama?

Moraju ispunjavati odredbe za klasu spoljašnjih uticaja BD2. Isto važi za velike nadzemne zatvorene garaže.

Електрични развод и електрична опрема, у средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају испуњавати одредбе за класу спољашњих утицаја БД2.

Pozivanje na JUS N.B2.751:1988 i JUS N.B2.752:1988 iz ranijeg propisa više ne stoji — ostala je samo klasa BD2.

Mora li mala garaža imati rezervni izvor za sistem provetravanja i natpritiska?

Ne mora — izuzetak važi za napajanje sistema za provetravanje i natpritisak u predprostoru i/ili stepeništu u malim garažama.

Изузетно од става 1. овог члана резервни извор снабдевања електричном енергијом не мора се обезбедити за напајање система за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу у малим гаражама.

Koliko dugo mora raditi rezervni izvor u garaži i kakav mora biti razvod?

Najmanje 120 minuta, a električni razvod povezan sa rezervnim izvorom mora imati otpornost prema požaru najmanje FE 120/E90 min.

Резервни извор за снабдевање електричном енергијом инсталација, уређаја и система из става 1. овог члана мора се предвидети за рад у трајању најмање 120 min. Поред услова из става 1. овог члана, електрични развод повезан са резервним извором мора имати отпорност према пожару најмање FE 120/E90 min.

Šta u garaži mora imati rezervni izvor snabdevanja električnom energijom?

Sigurnosna rasveta evakuacionih puteva, uređaji za podizanje pritiska u hidrantskoj mreži, sistem za odvođenje dima i toplote, stabilni sistemi za dojavu i za gašenje požara, i sistemi za provetravanje i natpritisak.

Осим редовног напајања електричном енергијом из дистрибутивне мреже, у гаражи се мора обезбедити и резервни извор снабдевања електричном енергијом следећих инсталација, уређаја и система: 1) сигурносне расвете евакуационих путева (степеништа, ходници, натписи за бржу евакуацију и сл.); 2) уређаја за подизање притиска у хидрантској мрежи, уколико посебним прописом није другачије уређено; 3) система за одвођење дима и топлоте; 4) стабилних система за дојаву пожара; 5) стабилних система за гашење пожара; 6) система за проветравање и натпритисак.

Kako se napaja vatrogasni lift u garaži?

Sa sigurnosnog izvora snabdevanja električnom energijom, za rad u trajanju najmanje 120 minuta, razvodom otpornosti najmanje FE 120/E90 min.

Осим редовног напајања електричном енергијом из дистрибутивне мреже, у гаражи се мора обезбедити и сигурносни извор снабдевања електричном енергијом за напајање ватрогасног лифта за рад у трајању најмање 120 min.

Koliko luksa mora imati osvetljenje u garaži?

Važeći propis o garažama više ne propisuje vrednosti u luksima. Traži da sigurnosna rasveta i osvetljenje puteva evakuacije budu u skladu sa srpskim standardima kojima je uređena oblast osvetljenja.

Сигурносна расвета односно осветљење знакова за усмеравање кретања лица и осветљење путева евакуације у гаражи мора бити у складу са одредбама српских стандарда којима је уређена област осветљења.

Raniji pravilnik je propisivao 20 lux na korisnim površinama, 50 lux u stepeništima i prolazima i 1 lux u osi poda na putu evakuacije. Te vrednosti VIŠE NE STOJE u propisu o garažama — traže se u srpskim standardima za osvetljenje.

Kada garaža mora imati hidrantsku mrežu?

U svim garažama, u skladu sa propisom koji hidrantsku mrežu bliže određuje — Pravilnikom o tehničkim normativima za instalacije hidrantske mreže za gašenje požara.

У гаражама се мора предвидети хидрантска мрежа у складу са одредбама прописа који је ближе одређују.

Prag od 150 m² korisne površine za zidne požarne hidrante iz ranijeg propisa VIŠE NE STOJI. Obim i broj hidranata određuje se po hidrantskom pravilniku.

Mora li automatizovana garaža imati stabilni sistem za gašenje požara bez obzira na površinu?

Da. Isto važi i za garaže u kojima se parkiranje vrši isključivo garažnim liftom.

Стабилни систем за гашење пожара мора бити предвиђен и у гаражама са аутоматизованим паркирањем и у гаражама у којима се паркирање возила врши искључиво гаражним лифтом, без обзира на површину гараже.

Koje garaže moraju imati stabilni sistem za gašenje požara?

Srednje i velike podzemne garaže i podzemni delovi mešovite garaže te kategorije, kao i velike nadzemne zatvorene garaže i nadzemni delovi mešovite garaže te kategorije.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража мора се предвидети стабилни систем за гашење пожара који мора испуњавати захтеве прописа и српског стандарда који га ближе уређују.

Koje garaže moraju imati stabilni sistem za dojavu požara i kakav?

Srednje i velike podzemne garaže i velike nadzemne zatvorene garaže — i to adresabilni stabilni sistem za dojavu požara.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража мора се предвидети адресабилни стабилни систем за дојаву пожара који мора испуњавати захтеве прописа и српског стандарда који га ближе уређују.

Zahtev da sistem bude ADRESABILAN je izričit — sistem sa zonskom dojavom ne ispunjava propis.

Šta ako garaža ima natpritisak ili provetravanje, a nema obavezu stabilne dojave požara?

Mora se obezbediti aktiviranje tih sistema ugradnjom ručne dojave požara.

У гаражама у којима су предвиђени системи за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу и које немају обавезу уградње стабилног система за дојаву пожара мора се обезбедити активирање наведених система уградњом ручне дојаве пожара.

Smeju li kroz garažu prolaziti cevovodi sa zapaljivim tečnostima i gasovima?

Ne. Izuzetno se dozvoljava prolaz cevovoda za punjenje gorivom rezervoara za potrebe dizel električnog agregata.

Кроз простор гараже није дозвољено вођење цевовода и инсталација са запаљивим и горивим течностима и запаљивим гасовима. Изузетно од става 1. овог члана може се дозволити пролаз цевовода за пуњење горивом резервоара за потребе дизел електричног агрегата.

Da li još važi Pravilnik o zaštiti garaža za putničke automobile od požara i eksplozija (SCG 31/2005)?

Ne. Prestao je da važi danom stupanja na snagu ovog pravilnika — 19.04.2024.

Даном ступања на снагу овог правилника престаје да важи Правилник о техничким захтевима за заштиту гаража за путничке аутомобиле од пожара и експлозија („Службени лист СЦГˮ, број 31/05).

Svako pravilo, projekat ili mišljenje koje se poziva na SCG 31/2005 za nov objekat je zasnovano na propisu koji ne važi.