Zakon o putevima

Da li linijska infrastruktura na javnom putu ili u zaštitnom pojasu zahteva uslove i rešenje upravljača?

Da. Za linijsku infrastrukturu na javnom putu i u zaštitnom pojasu pribavljaju se uslovi za tehničku dokumentaciju/postavljanje i rešenje upravljača.

izdavanje uslova ... za postavljanje linijskog infrastrukturnog objekta na javnom putu i zaštitnom pojasu javnog puta ... i donošenje rešenja

Da li nedostaju uslovi/rešenje upravljača za planirani priključak?

Bez uslova i rešenja upravljača puta zahtev za priključak nije proceduralno kompletan po Zakonu o putevima.

izdavanje uslova ... i donošenje rešenja investitoru o ispunjenosti izdatih uslova

Da li novi ili rekonstruisani saobraćajni priključak zahteva uslove i rešenje upravljača javnog puta?

Da. Upravljač izdaje uslove za tehničku dokumentaciju i potom rešenje o ispunjenosti izdatih uslova.

izdavanje uslova za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju i rekonstrukciju saobraćajnog priključka na javni put i donošenje rešenja

Koje identifikacione podatke treba proveriti u saobraćajno-tehničkim uslovima?

Najmanje oznaku i broj puta, deonicu, stacionaže, opšte i posebne uslove i katastarske parcele dela puta.

Saobraćajno-tehnički uslovi iz člana 17. stav 2. ovog zakona sadrže naročito: 1) oznaku i broj javnog puta; 2) naziv ili broj deonice javnog puta;

Šta je potrebno da bi se na javnom putu gradio ili postavljao linijski infrastrukturni objekat?

Uslovi i rešenje upravljača javnog puta iz čl. 17 st. 1 tač. 2; mogu da ih traže nosilac prava službenosti, koncesionar i nosilac prava građenja (čl. 32).

može da izvodi radove na javnom putu (građenje, odnosno postavljanje linijskog infrastrukturnog objekta na javnom putu: železnička infrastruktura, elektroenergetski vod, naftovod, gasovod, objekat visinskog prevoza, linijska infrastruktura elektronskih komunikacija, vodovodna i kanalizaciona infrastruktura), ako je za izvođenje tih radova pribavio uslove i rešenje iz člana 17. stav 1. tačka 2) ovog zakona.

Da li linijska infrastruktura u zaštitnom pojasu nema potrebne uslove/rešenje upravljača?

To je blokirajući nedostatak: izuzetak za linijsku infrastrukturu važi samo uz uslove i rešenje upravljača.

ako su za izvođenje tih radova pribavljeni uslovi i rešenje iz člana 17. stav 1. tačka 2)

Može li linijska infrastruktura biti u zaštitnom pojasu van naselja?

Može kao zakonski izuzetak, ali samo ako su pribavljeni uslovi i rešenje upravljača iz člana 17 stav 1 tačka 2.

može da se gradi, odnosno postavlja linijski infrastrukturni objekat ... ako su ... pribavljeni uslovi i rešenje

Da li je obična gradnja objekta dozvoljena u zaštitnom pojasu javnog puta van naselja?

Ne. Van naselja je u zaštitnom pojasu zabranjena izgradnja građevinskih i drugih objekata, postrojenja, uređaja i instalacija, osim zakonskih izuzetaka.

U zaštitnom pojasu pored javnog puta van naselja, zabranjena je izgradnja građevinskih ili drugih objekata

Da li se zakonska širina 40 m za autoput primenjuje i u naselju?

Da, kao zakonska širina, osim ako planski dokument određuje drugačije. Član 33 svoju opštu zabranu gradnje izričito vezuje za prostor van naselja, pa se u naselju mora proveriti plan.

širina zaštitnog pojasa primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom

Koliki je zaštitni pojas autoputa van naselja?

Najmanje 40 m sa svake strane, mereno od granice putnog zemljišta prema spolja. Plan može predvideti i veću širinu za funkcionalne/prateće sadržaje autoputa.

državni putevi I reda - autoputevi, 40 metara

Da li se zakonska širina 20 m za ostali državni put I reda primenjuje i u naselju?

Da, kao zakonska širina, osim ako planski dokument određuje drugačije; u naselju se konačan režim proverava prema planu.

širina zaštitnog pojasa primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom

Koliki je zaštitni pojas ostalog državnog puta I reda van naselja?

20 m sa svake strane, mereno od granice putnog zemljišta prema spolja.

ostali državni putevi I reda, 20 metara

Da li se zakonska širina 10 m za državni put II reda primenjuje i u naselju?

Da, kao zakonska širina, osim ako planski dokument određuje drugačije; u naselju se konačan režim proverava prema planu.

širina zaštitnog pojasa primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom

Koliki je zaštitni pojas državnog puta II reda van naselja?

10 m sa svake strane, mereno od granice putnog zemljišta prema spolja.

državni putevi II reda, 10 metara

Da li se zakonska širina 5 m za opštinski put primenjuje i u naselju?

Da, kao zakonska širina, osim ako planski dokument određuje drugačije; u naselju se konačan režim proverava prema planu.

širina zaštitnog pojasa primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom

Koliki je zaštitni pojas opštinskog puta van naselja?

5 m sa svake strane, mereno od granice putnog zemljišta prema spolja.

opštinski putevi, 5 metara

Šta ako planski dokument u naselju drugačije odredi zaštitni pojas?

Za konačan projektantski zaključak koristi se režim iz merodavnog planskog dokumenta; zakonske širine iz člana 34 ne smeju se mehanički nametnuti kao konačne kada plan određuje drugačije.

primenjuju se i u naseljima, osim ako to nije drugačije određeno planskim dokumentom

Odakle se meri zaštitni pojas javnog puta?

Zakon o putevima u čl. 34 propisuje širine zaštitnog pojasa sa svake strane javnog puta van naselja (autoput 40 m, ostali državni put I reda 20 m, državni put II reda 10 m, opštinski put 5 m), ali ne određuje mernu osnovu izričito. Za konkretan predmet mernu osnovu treba potvrditi kod upravljača puta odnosno u saobraćajno-tehničkim uslovima.

Zaštitni pojas sa svake strane javnog puta, van naselja, ima sledeće širine: 1) državni putevi I reda - autoputevi, 40 metara; 2) ostali državni putevi I reda, 20 metara; 3) državni putevi II reda, 10 metara; 4) opštinski putevi, 5 metara.

Pojas kontrolisane izgradnje je druga zona i meri se od granice zaštitnog pojasa (čl. 36), ne od iste tačke kao zaštitni pojas.

Na kom odstojanju od putnog zemljišta je granica eksproprijacije za javne puteve u izgradnji?

Autoputevi 5 m, ostali državni putevi I reda 3 m, državni putevi II reda 3 m, opštinski putevi 1 m, mereno sa spoljne strane od granice putnog zemljišta (čl. 35).

Granica eksproprijacije za javne puteve u izgradnji nalazi se sa svake strane javnog puta, mereno na spoljnu stranu od granice putnog zemljišta, na minimalnom odstojanju od: 1) autoputevi 5 metara; 2) ostali državni putevi I reda 3 metra; 3) državni putevi II reda 3 metra; 4) opštinski putevi 1 metar.

Kolika je širina pojasa kontrolisane izgradnje uz autoput van naselja?

40 m, mereno od spoljne granice zaštitnog pojasa prema spolja.

autoputevi 40 metara

Kolika je širina pojasa kontrolisane izgradnje uz ostali državni put I reda van naselja?

20 m, mereno od spoljne granice zaštitnog pojasa prema spolja.

ostali državni putevi I reda 20 metara

Kolika je širina pojasa kontrolisane izgradnje uz državni put II reda van naselja?

10 m, mereno od spoljne granice zaštitnog pojasa prema spolja.

državni putevi II reda 10 metara

Kolika je širina pojasa kontrolisane izgradnje uz opštinski put van naselja?

5 m, mereno od spoljne granice zaštitnog pojasa prema spolja.

opštinski putevi 5 metara

Može li se graditi u pojasu kontrolisane izgradnje van naselja bez plana koji taj pojas obuhvata?

Ne. Izgradnja u tom pojasu dozvoljena je na osnovu donetog planskog dokumenta koji obuhvata pojas.

Izgradnja objekata u pojasu kontrolisane izgradnje dozvoljena je na osnovu donetih planskih dokumenata koji obuhvataju taj pojas

Odakle se meri pojas kontrolisane izgradnje?

Od spoljne granice zaštitnog pojasa prema spolja; nije ista zona kao zaštitni pojas.

Pojas kontrolisane izgradnje, mereno od granica zaštitnog pojasa javnog puta, van naselja, ima sledeće minimalne širine:

Može li se pored javnog puta podizati ograda ili zasad?

Ne na način kojim se ometa zahtevana preglednost javnog puta i ugrožava bezbednost saobraćaja (čl. 37).

Zabranjeno je podizanje ograda, drveća i zasada pored javnog puta, na način kojim se ometa zahtevana preglednost javnog puta i ugrožava bezbednost saobraćaja.

Da li se u zoni zahtevane preglednosti sme postaviti nešto što smanjuje preglednost?

Ne. U zoni zahtevane preglednosti zabranjeni su objekti, ograde, zasadi, predmeti, postrojenja i druge radnje kojima se ometa preglednost.

zabranjeno je ... graditi objekte, odnosno vršiti druge radnje kojima se ometa preglednost javnog puta

Šta mora da uradi lice koje upravlja infrastrukturom ugrađenom u javni put pre radova održavanja?

Da osam dana pre početka radova obavesti upravljača javnog puta; po otklanjanju kvara vraća javni put u prvobitno ispravno stanje; troškove radova i stručnog nadzora snosi samo (čl. 39 st. 2, 4 i 6).

dužno je da u roku od osam dana pre početka radova obavesti upravljača javnog puta o radovima na održavanju objekta kojim upravlja. … otkloni oštećenje na javnom putu i vrati ga u prvobitno i tehnički ispravno stanje. … Troškove izvođenja radova i angažovanja stručnog nadzora iz st. 1, 3, 4. i 5. ovog člana snosi lice iz stava 1. ovog člana.

Kada upravljač može zahtevati zaštitnu ogradu uz javni put?

Kod mesta sa velikim okupljanjem/intenzivnim pešačkim tokovima ili većim brojem stoke uz put sa velikom gustinom saobraćaja; obaveza nastaje ako upravljač utvrdi potrebu.

postavlja se odgovarajuća ograda ... ako upravljač javnog puta utvrdi potrebu za njenim postavljanjem

Da li je zaštitna ograda obavezna kada upravljač utvrdi potrebu?

Da. Neposredni držalac zemljišta ili objekta dužan je da je postavi i održava prema uslovima upravljača, bez umanjenja preglednosti.

Ogradu su dužni da postave i održavaju neposredni držaoci zemljišta ili objekata

Može li upravljač izdati rešenje za direktan priključak na državni put ako je moguće povezivanje preko lokalne mreže koja već ima vezu sa državnim putem?

Ne po uslovu iz člana 41: za rešenje mora biti ispunjeno da takvo alternativno povezivanje nije moguće.

nije moguće izvršiti povezivanje ... sa ... putem, odnosno ulicom koji već imaju ... priključak na državni put

Koji posebni uslovi moraju kumulativno biti ispunjeni za rešenje za priključak na državni put?

Mora biti nemoguće odgovarajuće povezivanje preko lokalne mreže koja već ima vezu sa državnim putem i priključak ne sme imati štetne posledice za saobraćaj. To i dalje nije zamena za formalne uslove/rešenje upravljača.

kumulativno ispunjeni sledeći uslovi

Može li se odobriti priključak na državni put koji štetno utiče na nesmetan i bezbedan saobraćaj?

Ne. Odsustvo štetnih posledica je drugi kumulativni uslov za rešenje upravljača.

saobraćajni priključak ... nema štetne posledice za nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja na javnom putu

Šta se proverava kada se kod postojećeg priključka promene saobraćajni zahtevi?

Elementi priključka prilagođavaju se novim zahtevima; odluku o prilagođavanju donosi upravljač puta.

promene saobraćajni zahtevi ... vrši se rekonstrukcija saobraćajnog priključka ... Odluku ... donosi upravljač tog puta

Da li odluka upravljača o prilagođavanju priključka aktivira rekonstrukciju?

Da. Kada upravljač donese odluku, priključak se rekonstruiše/prilagođava novim saobraćajnim zahtevima.

Odluku o prilagođavanju saobraćajnog priključka ... donosi upravljač tog puta

Kolika je minimalna dužina uređenog dela prilaznog puta uz ostali državni put I reda?

Najmanje 40 m, računajući od ivice kolovoza javnog puta. Ovo pravilo ne predstavlja dozvolu za direktan priključak na autoput.

u dužini od najmanje 40 metara za državni put I reda

Kolika je minimalna dužina uređenog dela prilaznog puta uz državni put II reda?

Najmanje 20 m, računajući od ivice kolovoza javnog puta.

20 metara za državni put II reda

Da li je priključni deo bez tvrde podloge/istog zastora neusaglašen?

Da. Član 43 zahteva tvrdu podlogu ili isti kolovozni zastor kao javni put.

mora se izgraditi sa tvrdom podlogom ili sa istim kolovoznim zastorom

Kolika je minimalna dužina uređenog dela prilaznog puta uz opštinski put ili ulicu?

Najmanje 10 m, računajući od ivice kolovoza javnog puta.

10 metara za opštinski put i ulicu, računajući od ivice kolovoza javnog puta

Kolika je minimalna širina uređenog dela zemljanog/prilaznog puta?

Najmanje 5 m.

u širini od najmanje pet metara

Kakav zastor mora imati zemljani/prilazni put pri priključenju na javni put?

Priključni deo mora imati tvrdu podlogu ili isti kolovozni zastor kao javni put.

mora se izgraditi sa tvrdom podlogom ili sa istim kolovoznim zastorom kao i javni put

Ko snosi troškove izgradnje prilaznog (zemljanog) puta koji se priključuje na javni put?

Investitor radova na izgradnji zemljanog, odnosno prilaznog puta; kada javni put prilikom izgradnje ili rekonstrukcije preseca drugi put, troškove snosi investitor javnog puta (čl. 44 st. 1–3).

Troškove izgradnje puta iz člana 43. ovog zakona snosi investitor radova na izgradnji zemljanog, odnosno prilaznog puta koji se priključuje na javni put. … Ako prilikom izgradnje ili rekonstrukcije javni put preseca drugi javni put, investitor radova na izgradnji

Koje obaveze ima sused javnog puta prema upravljaču puta?

Da omogući slobodno oticanje vode, postavljanje snegobrana i odlaganje snega uz naknadu, kao i prilaz javnom putu radi održavanja uz naknadu prouzrokovane štete (čl. 46 st. 1 i 2).

Sused javnog puta dužan je da omogući slobodno oticanje vode, postavljanje snegobrana i odlaganje snega … Sused javnog puta dužan je da omogući prilaz javnom putu ili putnom objektu radi izvođenja radova na održavanju

Na kom odstojanju od puta se mogu postavljati reklamni panoi?

Na državnom putu i pored njega na udaljenosti od sedam metara, na opštinskom na pet metara, od ivice kolovoza; na autoputu i njegovom zaštitnom pojasu nisu dozvoljeni, osim na odmorištima (čl. 48).

Reklamne table, reklamni panoi, uređaji za obaveštavanje ili oglašavanje mogu se postavljati na državnom putu, odnosno pored tog puta na udaljenosti od sedam metara … Na autoputu i pripadajućem zaštitnom pojasu tog puta, nije dozvoljeno postavljanje reklamnih tabli

Koga i kada investitor mora da obavesti pre izgradnje ili rekonstrukcije javnog puta?

Javnost najmanje osam dana pre početka radova, a upravljače infrastrukture u putu pisanim putem najmanje 30 dana pre početka radova; oni o svom trošku izmeštaju objekte, a pri izgradnji puta o trošku investitora (čl. 80).

Investitor je dužan da, najmanje osam dana pre početka radova na izgradnji, odnosno rekonstrukciji javnog puta … Investitor je dužan da, najmanje 30 dana pre početka radova iz stava 1. ovog člana, pisanim putem obavesti lica iz stava 2. ovog člana o početku radova.

Gde se gradi autobusko stajalište na javnom putu?

Van kolovoza javnog puta (osim ulice), osim kada to nije moguće zbog uslova na terenu; na državnom putu na zahtev jedinice lokalne samouprave uz saglasnost upravljača, a troškove dokumentacije i izgradnje snosi lokalna samouprava (čl. 85).

Autobusko stajalište na javnom putu, osim ulice, mora se izgraditi van kolovoza javnog puta … Troškove izrade tehničke dokumentacije i izgradnje autobuskog stajališta iz stava 2. ovog člana snosi jedinica lokalne samouprave.