Pravilnik o tehničkim normativima bezbednosti garaža od požara

Koliko ulaza, izlaza i voznih traka na rampi mora imati garaža po važećem propisu?

Važeći pravilnik o bezbednosti garaža od požara to ne propisuje. On uređuje samo posebne tehničke normative bezbednosti od požara za izgradnju, dogradnju i rekonstrukciju garaža. Broj ulaza, izlaza i voznih traka na rampi čita se iz merodavnog planskog dokumenta odnosno lokacijskih uslova.

Овим правилником ближе се уређују посебни технички нормативи безбедности од пожара за изградњу, доградњу и реконструкцију гаража.

Kada je garaža uz stambenu zgradu, dodatno se proverava obim Pravilnika o uslovima i normativima za projektovanje stambenih zgrada i stanova (58/2012, 74/2015 i 82/2015), kao i standard SRPS U.S4.234.

Raniji pravilnik iz 2005. je u čl. 16 i 17 broj ulaza i broj voznih traka vezivao za veličinu garaže. Te odredbe su prestale da važe 19.04.2024.

Koji dodatni zahtjevi važe: isprave gradjevinski proizvodi oprema?

Za građevinske proizvode, opremu i komponente instalacija zahtjevi se dokazuju ispravama o usaglašenosti po propisima o građevinskim proizvodima i ispravama o kvalitetu ugrađene opreme/komponenti. Primjenjuju se i drugi mjerodavni propisi i srpski standardi.

На делове објекта, као и за опрему, инсталације и уређаје, поред одредби овог правилника, примењују се и други прописи и српски стандарди којима су прописани захтеви заштите од пожара. Испуњеност захтева заштите од пожара утврђених овим правилником за грађевинске производе, опрему и компоненте инсталација доказује се исправама о усаглашености у складу са прописима који уређују област грађевинских производа, као и исправама којима се доказује квалитет уграђене опреме и компоненти инсталације.

Šta se po važećem propisu smatra garažom?

Objekat ili deo objekta namenjen samo za parkiranje putničkih vozila, kod koje se pristup etažama i/ili poluetažama obavlja rampama i/ili garažnim liftom, kao i garaža sa automatizovanim parkiranjem.

Под гаражом, у смислу овог правилника, подразумева се објекат или део објекта намењен само за паркирање путничких возила код које се приступ етажама и/или полуетажама гараже обавља рампама и /или гаражним лифтом, као и гаража са аутоматизованим паркирањем.

Definicija je uža nego u ranijem propisu: obuhvata samo putnička vozila. Za teretna vozila i autobuse ovaj pravilnik nije merodavan.

Koji sadržaji smeju biti u sastavu garaže?

Službene prostorije za zaposlene (kontrolne, blagajničke, obezbeđenje, sanitarne), tehničke prostorije za instalacionu opremu, prostor za punjenje vozila na električni pogon i prostor za pranje vozila.

У саставу гараже из става 1. овог члана се могу налазити службене просторије за запослена лица (нпр. контролне и благајничке просторије, просторије за обезбеђење, санитарне просторије и сл.), техничке просторије за инсталациону опрему, простор за пуњење возила на електрични погон и простор за прање возила.

Prostor za punjenje električnih vozila je izričito predviđen — raniji propis iz 2005. ga nije poznavao.

Na koji deo objekta se pravilnik primenjuje kod rekonstrukcije ili dogradnje garaže?

Samo na deo objekta i/ili na instalacije, opremu i uređaje koji su predmet rekonstrukcije ili dogradnje — ali se pri tome ne sme umanjiti požarna bezbednost postojećeg objekta.

одредбе овог правилника примењују се само на део објекта и/или на инсталације, опрему и уређаје који су предмет реконструкције или доградње. Реконструкцијом или доградњом из става 1. овог члана не сме се умањити пожарна безбедност постојећег објекта.

Šta je garaža sa automatizovanim parkiranjem?

Garaža sa specijalnim uređajima za parkiranje putničkih vozila i njihovo vraćanje do ulaza pomoću sistema mehaničkog prenosa koji je automatizovan i radi bez posade.

6) гаража са аутоматизованим паркирањем је гаража са специјалним уређајима за паркирање путничких возила и њихово враћање до улаза гараже помоћу система механичког преноса који је аутоматизован и ради без посаде;

Koliko vozila sme garaža kod koje se pristup etažama obavlja isključivo garažnim liftom?

Najviše 30 parkiranih vozila, bez obzira na broj etaža garaže.

7) гаража са гаражним лифтом је гаража код које се приступ етажама гараже обавља искључиво гаражним лифтом, при чему максималан број паркираних возила не може износити више од 30, без обзира на број етажа гараже;

Šta ulazi u korisnu površinu garaže?

Ukupan zbir površina svih parking mesta, unutrašnjih saobraćajnih površina, rampi i korisnih površina garažnih liftova. Po toj površini se garaža svrstava u malu, srednju ili veliku.

11) корисна површина гараже је укупан збир површина свих паркинг места, унутрашњих саобраћајних површина, рампи и корисних површина гаражних лифтова;

Kako se zove i šta je garaža koja ima i podzemni i nadzemni deo?

Mešovita garaža — sastoji se od podzemnog i nadzemnog dela garaže. Raniji naziv „nadzemno-podzemna garaža” više se ne koristi.

3) мешовита гаража је гаража која се састоји од подземног и надземног дела гараже;

Kada je garaža nadzemna i koliko nadzemnih etaža sme imati?

Nadzemna je garaža koja ne ispunjava uslove za podzemnu. Sme imati najviše devet nadzemnih etaža.

Поједини изрази и појмови који се користе у овом правилнику имају следеће значење: 1) подземна гаража је гаража чије се све етаже налазе испод нивоа коте терена, укључујући и етажу гараже чији је ниво пода укопан више од једне половине висине етаже гараже у односу на коту терена, а која може имати највише шест подземних етажа; 2) надземна гаража је гаража која не испуњава услове за подземну гаражу и може имати највише девет надземних етажа; 3) мешовита гаража је гаража која се састоји од подземног и надземног дела гараже; 4) надземна отворена гаража је гаража која има отворе за природну вентилацију према споља, величине која одговара најмање једној трећини укупне површине спољашњих зидова, од којих су најмање два спољашња зида један наспрам другог, са отворима према споља, при чему растојање између отвора не сме износити више од 70 m и у њима се одвија непрекидно проветравање; 5) надземна затворена гаража је гаража која не одговара појму надземне отворене гараже; 6) гаража са аутоматизованим паркирањем је гаража са специјалним уређајима за паркирање путничких возила и њихово враћање до улаза гараже помоћу система механичког преноса који је аутоматизован и ради без посаде; 7) гаража са гаражним лифтом је гаража код које се приступ етажама гараже обавља искључиво гаражним лифтом, при чему максималан број паркираних возила не може износити више од 30, без обзира на број етажа гараже; 8) паркинг место је део простора гараже намењен, технички опремљен и уређен за паркирање једног путничког возила, укључујући и сва паркинг места формирана системом вертикалног слагања возила употребом механичких уређаја; 9) рампа је саобраћајна површина која припада гаражи и намењена је за приступ етажама гараже (улазна рампа, излазна рампа и рампа за комуникацију између етажа и полуетажа); 10) гаражни лифт је теретни лифт који служи за подизање, односно спуштање путничког возила, заједно са возачем, са улазног нивоа гараже на ниво намењен за паркирање; 11) корисна површина гараже је укупан збир површина свих паркинг места, унутрашњих саобраћајних површина, рампи и корисних површина гаражних лифтова; 12) слепи простор гараже је простор са могућношћу евакуације кретањем само у једном смеру; 13) техничке просторије за инсталациону опрему су просторије за смештај погонског уређаја лифта, просторије за смештај уређаја за подизање притиска воде у хидрантској мрежи, просторије за смештај инсталација и уређаја за гашење пожара, просторије за смештај електроенергетског постројења високог и ниског напона, просторија за смештај резервног или сигурносног извора за снабдевање електричном енергијом, просторија за смештај главних расклопних блокова и других главних табли са елементима електричних инсталација који су у функцији сигурносних система и сл.

Numerički broj etaža odnosi se na navedeni nadzemni/podzemni dio; sama mjera drugog dijela ne utvrđuje primjenljivost.

Kada je nadzemna garaža otvorena?

Kada ima otvore za prirodnu ventilaciju prema spolja veličine najmanje jedne trećine ukupne površine spoljašnjih zidova, od kojih su najmanje dva spoljašnja zida jedan naspram drugog sa otvorima prema spolja, rastojanje između otvora nije veće od 70 m i u njima se odvija neprekidno provetravanje.

4) надземна отворена гаража је гаража која има отворе за природну вентилацију према споља, величине која одговара најмање једној трећини укупне површине спољашњих зидова, од којих су најмање два спољашња зида један наспрам другог, са отворима према споља, при чему растојање између отвора не сме износити више од 70 m и у њима се одвија непрекидно проветравање;

Neispunjavanje uslova otvorene garaže znači zatvorenu garažu. Za nadzemnu zatvorenu garažu član40 traži prirodnu ili prinudnu ventilaciju. Odvođenje dima/toplote, stabilno gašenje i adresabilna dojava po čl.45/54/55 obavezni su za veliku nadzemnu zatvorenu garažu, odnosno veliki zatvoreni nadzemni dio mješovite garaže. Posebne obaveze automatizovanog parkiranja/lifta provjeravaju se zasebno.

Kada je nadzemna garaža zatvorena?

Kada ne odgovara pojmu nadzemne otvorene garaže — dakle uvek kada bilo koji uslov otvorenosti nije ispunjen.

5) надземна затворена гаража је гаража која не одговара појму надземне отворене гараже;

Računaju li se mesta na mehaničkim uređajima za vertikalno slaganje vozila kao parking mesta?

Da. Parking mesto je deo prostora garaže namenjen, tehnički opremljen i uređen za parkiranje jednog putničkog vozila, uključujući i sva parking mesta formirana sistemom vertikalnog slaganja vozila upotrebom mehaničkih uređaja.

8) паркинг место је део простора гараже намењен, технички опремљен и уређен за паркирање једног путничког возила, укључујући и сва паркинг места формирана системом вертикалног слагања возила употребом механичких уређаја;

Kada je garaža podzemna i koliko podzemnih etaža sme imati?

Podzemna je garaža čije se sve etaže nalaze ispod nivoa kote terena, uključujući i etažu čiji je nivo poda ukopan više od jedne polovine visine etaže. Sme imati najviše šest podzemnih etaža.

Поједини изрази и појмови који се користе у овом правилнику имају следеће значење: 1) подземна гаража је гаража чије се све етаже налазе испод нивоа коте терена, укључујући и етажу гараже чији је ниво пода укопан више од једне половине висине етаже гараже у односу на коту терена, а која може имати највише шест подземних етажа; 2) надземна гаража је гаража која не испуњава услове за подземну гаражу и може имати највише девет надземних етажа; 3) мешовита гаража је гаража која се састоји од подземног и надземног дела гараже; 4) надземна отворена гаража је гаража која има отворе за природну вентилацију према споља, величине која одговара најмање једној трећини укупне површине спољашњих зидова, од којих су најмање два спољашња зида један наспрам другог, са отворима према споља, при чему растојање између отвора не сме износити више од 70 m и у њима се одвија непрекидно проветравање; 5) надземна затворена гаража је гаража која не одговара појму надземне отворене гараже; 6) гаража са аутоматизованим паркирањем је гаража са специјалним уређајима за паркирање путничких возила и њихово враћање до улаза гараже помоћу система механичког преноса који је аутоматизован и ради без посаде; 7) гаража са гаражним лифтом је гаража код које се приступ етажама гараже обавља искључиво гаражним лифтом, при чему максималан број паркираних возила не може износити више од 30, без обзира на број етажа гараже; 8) паркинг место је део простора гараже намењен, технички опремљен и уређен за паркирање једног путничког возила, укључујући и сва паркинг места формирана системом вертикалног слагања возила употребом механичких уређаја; 9) рампа је саобраћајна површина која припада гаражи и намењена је за приступ етажама гараже (улазна рампа, излазна рампа и рампа за комуникацију између етажа и полуетажа); 10) гаражни лифт је теретни лифт који служи за подизање, односно спуштање путничког возила, заједно са возачем, са улазног нивоа гараже на ниво намењен за паркирање; 11) корисна површина гараже је укупан збир површина свих паркинг места, унутрашњих саобраћајних површина, рампи и корисних површина гаражних лифтова; 12) слепи простор гараже је простор са могућношћу евакуације кретањем само у једном смеру; 13) техничке просторије за инсталациону опрему су просторије за смештај погонског уређаја лифта, просторије за смештај уређаја за подизање притиска воде у хидрантској мрежи, просторије за смештај инсталација и уређаја за гашење пожара, просторије за смештај електроенергетског постројења високог и ниског напона, просторија за смештај резервног или сигурносног извора за снабдевање електричном енергијом, просторија за смештај главних расклопних блокова и других главних табли са елементима електричних инсталација који су у функцији сигурносних система и сл.

Numerički broj etaža odnosi se na navedeni nadzemni/podzemni dio; sama mjera drugog dijela ne utvrđuje primjenljivost.

Kriterijum ukopanosti je promenjen. Raniji propis je granicu vukao na jedan metar ukopanosti; sada je merodavno da li je pod ukopan više od polovine visine etaže.

Šta je slepi prostor garaže?

Prostor sa mogućnošću evakuacije kretanjem samo u jednom smeru. Za njega važi kraća dozvoljena dužina puta evakuacije.

12) слепи простор гараже је простор са могућношћу евакуације кретањем само у једном смеру;

Kako se garaže dele po korisnoj površini?

Male — do 400 m²; srednje — od 400 do 1.500 m²; velike — preko 1.500 m². Od ove podele zavise otpornost konstrukcije prema požaru, sistem za odvođenje dima i toplote, stabilno gašenje i dojava.

Према корисној површини, гараже могу бити: 1) мале гараже, с корисном површином до 400 m2; 2) средње гараже, с корисном површином од 400 до 1500 m2; 3) велике гараже, с корисном површином већом од 1500 m2.

Kako se računa broj etaža garaže sa poluetažama?

Ukupan broj etaža se određuje brojem poluetaža podeljenim sa dva. Odredbe pravilnika koje se odnose na etaže shodno se primenjuju i na poluetaže.

За вишеетажне гараже са полуетажама укупан број етажа се одређује бројем полуетажа подељеним са два. Одредбе овог правилника које се односе на етаже гараже сходно се примењују и на полуетаже гараже.

Koliki prilaz za vatrogasna vozila traži važeći propis o garažama?

Važeći pravilnik više ne propisuje širinu prilaza u metrima. Traži da svaka garaža ima pristupni put izgrađen u skladu sa propisom kojim je uređena ta oblast, i da taj put bude uvek slobodan.

Свакој гаражи мора се обезбедити приступни пут изграђен у складу са прописом којим је уређена ова област.

Raniji pravilnik iz 2005. propisivao je 3,50 m za jednosmernu i 5,50 m za dvosmernu ulicu. Te brojke više NE stoje u propisu o garažama — mera se traži u propisu o pristupnim putevima za vatrogasna vozila i u planskom dokumentu.

Sme li se na pristupnom putu garaže parkirati ili postavljati prepreka?

Ne. Pristupni put mora biti uvek slobodan; nije dozvoljeno parkiranje i zaustavljanje drugih vozila niti postavljanje bilo kakvih prepreka koje ometaju vatrogasnu intervenciju.

Приступни пут из става 1. овог члана мора бити увек слободан и на њему није дозвољено паркирање и заустављање других возила, нити постављање било којих других препрека које ометају ватрогасну интервенцију.

Mora li krovna konstrukcija garaže imati propisanu otpornost prema požaru?

Ne mora, ako je od ostalog dela objekta požarno izdvojena međuspratnom konstrukcijom otpornom prema požaru.

Изузетно од става 1. овог члана кровна конструкција објекта која је од осталог дела објекта пожарно издвојена међуспратном конструкцијом отпорном према пожару не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару.

Od kojih građevinskih proizvoda moraju biti izvedeni noseći elementi nadzemne garaže?

Od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Елементи из става 1. овог члана морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Koliku otpornost prema požaru moraju imati noseći elementi nadzemne garaže?

Male garaže — REI 30 ili EI 30; srednje — REI 60 ili EI 60; velike — REI 90 ili EI 90. Isto važi i za elemente konstrukcije na granici požarnog sektora.

Носећи елементи грађевинске конструкције (зид, стуб, међуспратна конструкција, греда, кровна конструкција и др.) и елементи конструкције на граници пожарног сектора надземне гараже и надземних делова мешовите гараже морају имати отпорност према пожару најмање: 1) за мале гараже – REI 30 или EI 30; 2) за средње гараже – REI 60 или EI 60; 3) за велике гараже – REI 90 или EI 90.

Raniji propis je tražio „stepen otpornosti prema požaru” po JUS U.J1.240 (IV odnosno V). Važeći propis traži izričite REI/EI klase po veličini garaže — stari izraz više nije merodavan.

Koliku otpornost moraju imati vrata na granici požarnog sektora nadzemne garaže?

Istu otpornost prema požaru kao i zid na granici požarnog sektora.

Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати исту отпорност према пожару као и зид на граници пожарног сектора.

Koji propis važi za fasadne zidove nadzemne garaže?

Poseban propis kojim je uređena oblast bezbednosti od požara spoljnih zidova zgrada — Pravilnik o tehničkim zahtevima bezbednosti od požara spoljnih zidova zgrada. Ako je garaža dio objekta druge namjene, član 13stav3 za fasadne zidove i zid-zavjese nadzemnog dijela upućuje na propis oblasti tog objekta.

Фасадни зидови надземне и надземних делова мешовите гараже морају испуњавати захтеве у погледу карактеристике реакције на пожар у складу са посебним прописом којим је уређена област безбедности од пожара спољних зидова зграда. Кровни покривач надземне и надземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Изузетно од става 2. овог члана кровни покривач објекта који не може бити изложен пожару са суседних објеката, не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару.

Član13stav3 je zasebna zavisnost; ovaj citat čl 9 ne dokazuje da svaki garažni zid-zavjesa automatski dobija iste kategorije kao neventilisani zid.

Kakav mora biti krovni pokrivač nadzemne garaže?

Otpornost prema požaru kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, i izveden od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0. Ako krovni pokrivač ne može biti izložen požaru sa susjednih objekata, izuzetak stava 3 oslobađa zahtjeva otpornosti prema požaru, ali ne ukida zahtjev reakcije na požar najmanje A2-s1,d0.

Фасадни зидови надземне и надземних делова мешовите гараже морају испуњавати захтеве у погледу карактеристике реакције на пожар у складу са посебним прописом којим је уређена област безбедности од пожара спољних зидова зграда. Кровни покривач надземне и надземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Изузетно од става 2. овог члана кровни покривач објекта који не може бити изложен пожару са суседних објеката, не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару.

Koja klasa reakcije na požar važi za zid zavesu nadzemne garaže?

Najmanje klasa B, osim elemenata za zaptivanje koji moraju biti najmanje klase E. Toplotno izolacioni sloj preko koga se postavlja zid zavesa mora biti najmanje klase B-s1,d0.

У саставу зид завесе у погледу система или појединачних компонената система надземне и надземних делова мешовите гараже морају се применити грађевински производи најмање карактеристике реакције на пожар класе B, осим елемената за заптивање који морају имати карактеристике реакције на пожар најмање класе E.

Koji dodatni zahtjevi važe: zid zavjesa nebitna komponenta?

Nebitan dio zastakljene ispune ima istovremeno debljinu<1 mm i masu<1 kg/m² i s obje strane je pokriven najmanje jednom bitnom komponentom; ne izostaviti uslov obostranog pokrivanja.

У саставу зид завесе у погледу система или појединачних компонената система надземне и надземних делова мешовите гараже морају се применити грађевински производи најмање карактеристике реакције на пожар класе B, осим елемената за заптивање који морају имати карактеристике реакције на пожар најмање класе E. Небитан саставни део застакљене испуне зид завесе јесте компонента која има дебљину <1,0 mm и слој масе по јединици површине <1,0 kg/m², а која је са обе стране покривена најмање једном битном компонентом. Топлотно изолациони слој објекта преко кога се поставља зид завеса мора бити најмање карактеристике реакције на пожар класе B-s1,d0.

Koliku otpornost prema požaru moraju imati noseći elementi podzemne garaže?

Najmanje REI 120 ili EI 120, i to od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0.

Носећи елементи грађевинске конструкције (зид, стуб, међуспратна конструкција, греда, кровна конструкција и др.) и елементи конструкције на граници пожарног сектора подземне и подземних делова мешовите гараже морају имати отпорност према пожару најмање REI 120 или EI 120.

Koliku otpornost moraju imati vrata na granici požarnog sektora podzemne garaže?

Najmanje EI 90.

Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 90.

Koji dodatni zahtjevi važe: podzemna fasada zavjesa iznad terena?

Fasada podzemne i podzemnog dijela mješovite garaže iznad terena primjenjuje posebni fasadni propis. Zid-zavjesa iznad terena mora koristiti proizvode prema članu10; položaj poda garaže ne ukida zahtjeve iznad terena.

Фасадни зидови подземне и подземних делова мешовите гараже који се налазе изнад коте терена морају испуњавати захтеве у погледу карактеристике реакције на пожар у складу са посебним прописом којим је уређена област безбедности од пожара спољних зидова зграда. Кровни покривач подземне и подземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару најмање EI 90 и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Изузетно од става 2. овог члана кровни покривач објекта који не може бити изложен пожару са суседних објеката, не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару. У саставу зид завесе у погледу система или појединачних компонената система подземне и подземних делова мешовите гараже који се налазе изнад коте терена морају се применити грађевински производи из члана 10. овог правилника.

Kakav mora biti krovni pokrivač podzemne garaže?

Najmanje EI 90 i izveden od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0. Ako ne može biti izložen požaru sa susjednih objekata, izuzetak stava 3 odnosi se na otpornost prema požaru, a ne na zahtjev reakcije najmanje A2-s1,d0.

Фасадни зидови подземне и подземних делова мешовите гараже који се налазе изнад коте терена морају испуњавати захтеве у погледу карактеристике реакције на пожар у складу са посебним прописом којим је уређена област безбедности од пожара спољних зидова зграда. Кровни покривач подземне и подземних делова мешовите гараже мора имати отпорност према пожару најмање EI 90 и мора бити изведен од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Изузетно од става 2. овог члана кровни покривач објекта који не може бити изложен пожару са суседних објеката, не мора испуњавати захтев у погледу отпорности према пожару. У саставу зид завесе у погледу система или појединачних компонената система подземне и подземних делова мешовите гараже који се налазе изнад коте терена морају се применити грађевински производи из члана 10. овог правилника.

Koji dodatni zahtjevi važe: u sastavu fasadni propis objekta?

Za fasadne zidove i zid-zavjese nadzemne garaže/nadzemnog dijela u objektu druge namjene primjenjuje se propis oblasti tog objekta. Konstrukcija i sektorska granica istovremeno slijede strožiji od garažnog i propisa objekta.

Уколико је гаража простор у саставу објекта друге намене мора бити одвојена у посебан пожарни сектор. Носећи елементи грађевинске конструкције и елементи конструкције на граници пожарног сектора гараже из става 1. овог члана морају бити у складу са одредбама овог прописа и прописа којим је уређена област изградње објекта у чијем је саставу гаража, при чему се морају применити одредбе строжијег прописа. На фасадне зидове и зид завесе надземне гараже и надземног дела мешовите гараже из става 1. овог члана примењују се одредбе прописа којим је уређена област изградње објекта у чијем је саставу гаража. III. ГРАЂЕВИНСКЕ МЕРЕ ЗА СПРЕЧАВАЊЕ ПРЕНОСА ПОЖАРА

Šta važi za garažu koja je deo objekta druge namene?

Mora biti odvojena u poseban požarni sektor, a na konstrukciju se primenjuju odredbe i ovog pravilnika i propisa za objekat u čijem je sastavu — pri čemu se primenjuje stroži propis.

Уколико је гаража простор у саставу објекта друге намене мора бити одвојена у посебан пожарни сектор. Носећи елементи грађевинске конструкције и елементи конструкције на граници пожарног сектора гараже из става 1. овог члана морају бити у складу са одредбама овог прописа и прописа којим је уређена област изградње објекта у чијем је саставу гаража, при чему се морају применити одредбе строжијег прописа.

Pravilo o strožem propisu se lako previdi: nije dovoljno ispuniti samo garažni propis ako propis za osnovni objekat traži više.

Kako se pregrađuju tehničke prostorije za instalacionu opremu u garaži?

Horizontalnim i vertikalnim pregradama otpornim prema požaru najmanje EI 90, izvedenim od proizvoda karakteristike reakcije na požar najmanje klase A2-s1,d0. Vrata i drugi elementi za zatvaranje otvora — najmanje EI 60.

Техничке просторије за инсталациону опрему се морају пожарно одвојити хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару најмање EI 90, изведеним од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Врата и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 60.

Na kojoj etaži podzemne garaže sme biti prostorija elektroenergetskog postrojenja?

Samo na prvoj etaži ispod kote terena.

У подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже дозвољено je постављање просторија за смештај електроенергетског постројења високог и ниског напона само на првој етажи испод коте терена.

Na koje požarne sektore se deli garaža sa automatizovanim parkiranjem?

Na sektore bruto zapremine najviše 6.000 m³.

Гаража са аутоматизованим паркирањем мора бити подељена у пожарне секторе, који не могу износити више од 6000 m3 бруто запремине гараже.

Mjeri se najveći pojedinačni požarni sektor, ne ukupna zapremina garaže. Sektori4500+4500m³ ne postaju sektor9000m³.

Kako se sprečava prenos požara po fasadi između dve susedne etaže nadzemne garaže?

Vertikalnim građevinskim elementom otpornosti prema požaru najmanje jednake otpornosti elemenata konstrukcije iz člana 8, dužine najmanje 1 m — ili dužine najmanje 1 m koju čini zbir vertikalnog i horizontalnog dela izloženih požaru.

Висина вертикалног грађевинског елемента који раздваја етаже (прекидно растојање) мора бити дужине најмање 1 m, или дужине најмање 1 m коју чини збир вертикалног и хоризонталног дела изложених пожару.

Ne odnosi se na stepenišne prostore (stav 4).

Može li se prekidno rastojanje na fasadi garaže odrediti proračunom?

Da — prema SRPS EN 1991-1-2.

Изузетно од ст. 1. и 2. овог члана прекидно растојање може се одредити и прорачуном према SRPS EN 1991-1-2.

Kako se sprečava horizontalno širenje požara po fasadi na granici požarnog sektora?

Horizontalnim prekidnim rastojanjem — na mestu sučeljavanja izvodi se deo fasadnog zida ukupne širine najmanje 1 m, iste otpornosti prema požaru kao unutrašnji požarni zid; ili unutrašnji požarni zid izlazi van fasade najmanje 0,50 m.

Хоризонтално ширење пожара на фасади на граници пожарног сектора спречава се хоризонталним прекидним растојањем, тако што се на месту сучељавања изводи део фасадног зида, у укупној ширини од минимум 1 m, исте отпорности према пожару као и унутрашњи пожарни зид са којим се сучељава. Хоризонтално прекидно растојање из става 1. овог члана може се постићи и на начин да унутрашњи пожарни зид на месту сучељавања излази ван фасаде најмање 0,50 m.

Kakve moraju biti obloge u koridoru evakuacije garaže?

Podne, zidne i plafonske obloge sigurnosnih stepeništa, predprostora i pristupa krajnjim izlazima moraju biti najmanje klase A2-s1,d0 odnosno A2fl.

Подне, зидне и плафонске облоге просторија за комуникацију, које припадају коридору евакуације (сигурносна степеништа, предпростори, приступи крајњим излазима) морају имати карактеристику реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0 односно А2fl.

Sme li se instalacionim kanalima prilaziti iz koridora evakuacije?

Ne. Vertikalnim kanalima za smeštaj instalacija i tehničkim prostorijama za instalacionu opremu ne sme se prilaziti iz koridora evakuacije.

Вертикалним каналима за смештај инсталација у гаражи и техничким просторијама за инсталациону опрему не сме се прилазити из коридора евакуације.

Kakav mora biti put evakuacije u garaži?

Uvek slobodan i nezakrčen.

Пут евакуације мора бити увек слободан и незакрчен.

Kako se obeležava put evakuacije u garaži?

Stalno osvetljenim znakovima za evakuaciju po posebnim srpskim standardima. Vidljivost znakova ne sme biti narušena postavljanjem informacionih i drugih tabli.

Пут евакуације мора бити обележен стално осветљеним знаковима за евакуацију који испуњавају услове из посебних српских стандарда који ближе уређује област евакуације. Видљивост знакова за евакуацију не може бити нарушена постављањем информационих и других табли.

Kolike su dozvoljene širine krila dvokrilnih vrata na putu evakuacije iz garaže?

Krilo ne sme biti uže od 0,70 m ni šire od 1,20 m.

Крило двокрилних врата из става 1. овог члана не сме бити уже од 0,70 m, нити шире од 1,20 m.

Donja i gornja granica su dvije zasebne provjere istog konkretnog otvora/krila. Provjeriti svaka vrata/krilo; ukupna širina dvokrilnog otvora nije širina jednog krila.

Koja je najveća dozvoljena širina krila dvokrilnih vrata na evakuacionom putu garaže?

Najviše1,20m; donja granica se provjerava zasebno.

Крило двокрилних врата из става 1. овог члана не сме бити уже од 0,70 m, нити шире од 1,20 m.

Donja i gornja granica su dvije zasebne provjere istog konkretnog otvora/krila. Provjeriti svaka vrata/krilo; ukupna širina dvokrilnog otvora nije širina jednog krila.

Kako se otvaraju vrata na putu evakuacije iz garaže?

Moraju biti zaokretna i otvarati se u smeru izlaza.

Врата на путу евакуације морају бити заокретна и морају се отварати у смеру излаза.

Kolika je dozvoljena svetla širina jednokrilnih vrata na putu evakuacije iz garaže?

Najmanje 0,90 m i najviše 1,20 m.

Минимална светла ширина једнокрилних врата из става 1. овог члана не може бити мања од 0,9 m нити већа од 1,20 m.

Donja i gornja granica su dvije zasebne provjere istog konkretnog otvora/krila. Provjeriti svaka vrata/krilo; ukupna širina dvokrilnog otvora nije širina jednog krila.

Koja je najveća dozvoljena širina jednokrilnih vrata na evakuacionom putu garaže?

Najviše1,20m; donja granica se provjerava zasebno.

Минимална светла ширина једнокрилних врата из става 1. овог члана не може бити мања од 0,9 m нити већа од 1,20 m.

Donja i gornja granica su dvije zasebne provjere istog konkretnog otvora/krila. Provjeriti svaka vrata/krilo; ukupna širina dvokrilnog otvora nije širina jednog krila.

Kolika mora biti unutrašnja visina garaže?

Najmanje 2,20 m u svim delovima garaže, od poda do donje ivice tavaničkih greda, ventilacionih cevi i elemenata instalisane opreme. Ne odnosi se na garaže sa automatizovanim parkiranjem.

Да би се омогућило несметано кретање лица у гаражи, унутрашња висина у свим деловима гараже од пода до доње ивице таваничких греда, вентилационих цеви и елемената инсталисане опреме не може бити мања од 2,20 m.

Šta se traži kada se rampa garaže istovremeno koristi kao put evakuacije?

Sa najmanje jedne strane rampe mora se predvideti pešačka staza svetle širine najmanje 0,80 m.

У гаражи код које се приступ етажама обавља рампама које се истовремено користе као пут евакуције, мора се са најмање једне стране рампе предвидети пешачка стаза чија је светла ширина најмање 0,80 m.

Kako se izvodi pešačka staza uz garažnu rampu?

Kao trotoar ili u nivou kolovoza sa zaštitnom ogradom — metalni stubići prečnika 0,10 m, visine najmanje 0,30 m, na rastojanju od 1,10 m.

Пешачка стаза из става 1. овог члана се гради у облику тротоара или у нивоу коловоза са заштитном оградом (метални стубићи пречника 0,10 m, висине најмање 0,30 m, на растојању од 1,10 m).

Kolika mora biti čista širina garažne rampe za automobile?

Važeći pravilnik o bezbednosti garaža od požara ne propisuje širinu rampe u metrima. Kada rampa služi i kao put evakuacije, član 24 traži pešačku stazu svetle širine najmanje 0,80 m sa najmanje jedne strane. Sama širina kolovoza rampe čita se iz merodavnog planskog dokumenta odnosno lokacijskih uslova.

У гаражи код које се приступ етажама обавља рампама које се истовремено користе као пут евакуције, мора се са најмање једне стране рампе предвидети пешачка стаза чија је светла ширина најмање 0,80 m. Пешачка стаза из става 1. овог члана се гради у облику тротоара или у нивоу коловоза са заштитном оградом (метални стубићи пречника 0,10 m, висине најмање 0,30 m, на растојању од 1,10 m).

Član24 ne propisuje obavezu dokazivanja postojanja numeričke širine kolovoza rampe; ranija provera postoji uvodila je zahtjev koji nije iz citata. Mjerodavni plan/LU ostaje zasebna provjera.

Ne uzimati broj iz ranijeg pravilnika (SCG 31/2005) — prestao je da važi 19.04.2024. Pešačka staza od 0,80 m iz člana 24 nije širina rampe nego dodatak uz nju.

Kolika sme biti dužina puta evakuacije iz nadzemne garaže?

Najviše 60 m do najbližeg bezbednog mesta, a iz slepog dela prostora garaže najviše 35 m.

Дужина пута евакуације од најудаљеније тачке из надземне гараже и надземног дела мешовите гараже до најближег безбедног места са сваке етаже гараже (претпростор, степениште, коридор евакуације и сл.) не сме бити већа од 60 m, а из слепог дела простора гараже не сме бити већа од 35 m.

Slepi deo je promenjen sa 25 m na 35 m u odnosu na raniji propis.

Kolika sme biti dužina puta evakuacije iz podzemne garaže?

Najviše 50 m do najbližeg bezbednog mesta, a iz slepog dela prostora garaže najviše 30 m.

Дужина пута евакуације од најудаљеније тачке из подземне гараже и подземног дела мешовите гараже до најближег безбедног места са сваке етаже гараже (претпростор, степениште, коридор евакуације и сл.) не сме бити већа од 50 m, а из слепог дела простора гараже не сме бити већа од 30 m.

Slepi deo je promenjen sa 20 m na 30 m u odnosu na raniji propis.

Kako se meri dužina puta evakuacije u garaži?

Od najudaljenije tačke sa parking mesta duž prirodnog i neometanog kretanja; kretanje preko susednih i drugih parking mesta ne može se uzeti u obzir.

Дужина пута евакуације из ст. 1. и 2. овог члана мери се од најудаљеније тачке са паркинг места гараже дуж природног и неометаног кретања, при чему се не може узети у обзир кретање преко суседних и других паркинг места у гаражи.

Skraćivanje puta „preko susednog parking mesta” nije dozvoljeno — greška koja se često javlja u proračunu evakuacije.

Kako se rešava izlaz sa etaža garaže?

Direktno napolje ili preko sigurnosnog stepeništa obezbeđenog tako da vatra i dim ne prodiru na stepenište. Sigurnosno stepenište može biti spoljašnje i unutrašnje.

Излаз са етажа гараже може бити директно напоље или преко сигурносног степеништа за евакуацију које мора бити обезбеђено тако да ватра и дим не продиру на сигурносно степениште. Сигурносно степениште из става 1. овог члана може бити спољашње и унутрашње.

Koliku otpornost moraju imati zidovi unutrašnjeg sigurnosnog stepeništa garaže?

Kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, izvedeni od proizvoda najmanje klase A2-s1,d0. Vrata imaju istu otpornost kao zid, s tim da u podzemnim garažama mogu imati najmanje EI 90.

Зидови унутрашњег сигурносног степеништа морају имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Na kom rastojanju od otvora na fasadi sme biti spoljno sigurnosno stepenište garaže?

Najmanje 1,5 m, osim kada je stepenište zaštićeno od dejstva požara iz objekta.

5) постављено на минималном растојању 1,5 m од отвора на фасади објекта, осим у случају када су заштићена од дејства пожара из објекта;

Kakvi otvori se traže na spoljnom sigurnosnom stepeništu garaže?

Stepenište mora biti otvoreno ka spoljnom prostoru najmanje na jednoj celoj strani, površina otvora između svake etaže odnosno podesta najmanje 3,5 m², a otvori postavljeni najmanje 1 m iznad svake etaže odnosno podesta.

1) отворено ка спољном простору најмање на једној целој страни степеништа, при чему површина отвора између сваке етаже односно етаже сваког подеста мора бити најмање 3,5 m2, а отвори постављени на најмање 1 m изнад сваке етаже односно етаже сваког подеста;

Koji dodatni zahtjevi važe: spoljno stepeniste pozarna zastita materijal klima?

Spoljno sigurnosno stepenište požarno se odvaja zidovima/vratima po 26, pravi od negorivih proizvoda i štiti od kiše/snijega zbog zaleđivanja. Sve ostale tačke 27 ostaju kumulativne;1,5 m od fasadnih otvora ima izuzetak kada je zaštićeno od požara iz objekta.

Спољно сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора бити: 1) отворено ка спољном простору најмање на једној целој страни степеништа, при чему површина отвора између сваке етаже односно етаже сваког подеста мора бити најмање 3,5 m2, а отвори постављени на најмање 1 m изнад сваке етаже односно етаже сваког подеста; 2) пожарно одвојено према унутрашњости гараже зидовима и вратима који испуњавају захтеве из члана 26. овог правилника; 3) корисне ширине степенишног крака најмање 0,8 m и нагиба до 45º; 4) израђено од негоривих грађевинских производа; 5) постављено на минималном растојању 1,5 m од отвора на фасади објекта, осим у случају када су заштићена од дејства пожара из објекта; 6) постављено на месту заштићеном од кише и снега (због залеђивања).

Kolika je najmanja širina i najveći nagib spoljnog sigurnosnog stepeništa garaže?

Korisna širina stepenišnog kraka najmanje 0,80 m, nagib do 45°.

3) корисне ширине степенишног крака најмање 0,8 m и нагиба до 45º;

Koliki natpritisak se traži u predprostoru odnosno stepeništu garaže?

Natpritisak koji ne prelazi 50 Pa ±10%, odnosno takav da potrebna sila za otvaranje vrata ne prelazi 100 N.

опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N)

Raniji propis je tražio 20–80 Pa. Važeći propis postavlja GORNJU granicu od 50 Pa ±10% i vezuje je za silu otvaranja vrata do 100 N — projekat po staroj vrednosti od 80 Pa više ne prolazi.

Mora li podzemna garaža sa najviše dve etaže imati predprostor stepeništa?

Ne mora, ako unutrašnje sigurnosno stepenište vodi u spoljni prostor direktno ili kroz poseban koridor evakuacije i ispunjava zahteve iz člana 38 ili je opremljeno sistemom sa natpritiskom. Natpritisak ne prelazi50 Pa±10%, a sila otvaranja vrata100 N; svi uslovi izuzetka su kumulativni, sa alternativom čl 38 ili natpritiska.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m. Унутрашње сигурносно степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже мора имати претпростор на свакој етажи гараже који испуњава следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m; 3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације; 4) претпростор мора бити опремљен системима из члана 39. овог правилника; 5) претпростор мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, којима се обезбеђује заптивеност простора. Изузетно од става 2. тачка 1) овог члана, врата и сви други елементи за затварање отвора подземних гаража и подземних делова мешовитих гаража могу имати отпорност према пожару најмање EI 90. Изузетно од става 2. овог члана у подземној гаражи и подземним деловима мешовите гараже са највише две етаже, унутрашње сигурносно степениште које у спољни простор води директно или кроз посебан коридор евакуације, не мора имати претпростор уколико степениште испуњава захтеве из члана 38. овог правилника или ако је опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Унутрашње сигурносно степениште надземне гараже и надземних делова мешовите гараже мора испуњавати захтеве из члана 38. овог правилника или мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. *Службени гласник РС, број 59/2025

Kolika mora biti površina i širina predprostora sigurnosnog stepeništa podzemne garaže?

Kada se zahtijeva pretprostor unutrašnjeg sigurnosnog stepeništa podzemne garaže, ima najmanje 5 m² i korisnu širinu najmanje 1,25 m. Do dvije etaže dopušten je izuzetak iz stava 4 uz direktan izlaz ili poseban koridor i provjetravanje po 38 ili propisani natpritisak.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m. Унутрашње сигурносно степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже мора имати претпростор на свакој етажи гараже који испуњава следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m; 3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације; 4) претпростор мора бити опремљен системима из члана 39. овог правилника; 5) претпростор мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, којима се обезбеђује заптивеност простора. Изузетно од става 2. тачка 1) овог члана, врата и сви други елементи за затварање отвора подземних гаража и подземних делова мешовитих гаража могу имати отпорност према пожару најмање EI 90. Изузетно од става 2. овог члана у подземној гаражи и подземним деловима мешовите гараже са највише две етаже, унутрашње сигурносно степениште које у спољни простор води директно или кроз посебан коридор евакуације, не мора имати претпростор уколико степениште испуњава захтеве из члана 38. овог правилника или ако је опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Унутрашње сигурносно степениште надземне гараже и надземних делова мешовите гараже мора испуњавати захтеве из члана 38. овог правилника или мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. *Службени гласник РС, број 59/2025

Bez podatka o primjenljivosti izuzetka nema konačnog numeričkog pada. Nema automatskog oslobođenja samo zato što postoje dvije etaže.

Koji dodatni zahtjevi važe: pretprostor pozarna odvojenost zaptivenost?

Podzemni pretprostor požarno se odvaja od garaže kao sektorska granica; vrata/elementi zatvaranja mogu biti najmanjeEI90. Od stepeništa se odvaja radi zaptivenosti i oprema sistemima39. Sačuvati izuzetak do dvije etaže iz stava 4.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m. Унутрашње сигурносно степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже мора имати претпростор на свакој етажи гараже који испуњава следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m; 3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације; 4) претпростор мора бити опремљен системима из члана 39. овог правилника; 5) претпростор мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, којима се обезбеђује заптивеност простора. Изузетно од става 2. тачка 1) овог члана, врата и сви други елементи за затварање отвора подземних гаража и подземних делова мешовитих гаража могу имати отпорност према пожару најмање EI 90. Изузетно од става 2. овог члана у подземној гаражи и подземним деловима мешовите гараже са највише две етаже, унутрашње сигурносно степениште које у спољни простор води директно или кроз посебан коридор евакуације, не мора имати претпростор уколико степениште испуњава захтеве из члана 38. овог правилника или ако је опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Унутрашње сигурносно степениште надземне гараже и надземних делова мешовите гараже мора испуњавати захтеве из члана 38. овог правилника или мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. *Службени гласник РС, број 59/2025

Kako se otvaraju vrata predprostora i stepeništa podzemne garaže?

Moraju biti zaokretna i otvarati se u smeru evakuacije.

3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације;

Koji dodatni zahtjevi važe: unutrasnje stepeniste nadzemno dim?

Unutrašnje sigurnosno stepenište nadzemne garaže/nadzemnog dijela mora ispuniti čl 38 ili imati sistem natpritiska do 50 Pa±10% uz silu otvaranja vrata do 100 N, prema upućenim standardima.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m. Унутрашње сигурносно степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже мора имати претпростор на свакој етажи гараже који испуњава следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m; 3) врата на улазу у претпростор и степениште подземне гараже и подземних делова мешовите гараже морају бити заокретна и морају се отварати у смеру евакуације; 4) претпростор мора бити опремљен системима из члана 39. овог правилника; 5) претпростор мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама, вратима и другим елементима за затварање отвора, којима се обезбеђује заптивеност простора. Изузетно од става 2. тачка 1) овог члана, врата и сви други елементи за затварање отвора подземних гаража и подземних делова мешовитих гаража могу имати отпорност према пожару најмање EI 90. Изузетно од става 2. овог члана у подземној гаражи и подземним деловима мешовите гараже са највише две етаже, унутрашње сигурносно степениште које у спољни простор води директно или кроз посебан коридор евакуације, не мора имати претпростор уколико степениште испуњава захтеве из члана 38. овог правилника или ако је опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Унутрашње сигурносно степениште надземне гараже и надземних делова мешовите гараже мора испуњавати захтеве из члана 38. овог правилника или мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N), у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. *Службени гласник РС, број 59/2025

Kolika mora biti širina unutrašnjeg sigurnosnog stepeništa garaže?

Korisna širina podesta i stepenišnog kraka najmanje 1 m.

Унутрашње сигурносно степениште из члана 26. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1 m.

Šta se traži kada stepenište povezuje garažu sa objektom druge namene?

Predprostor na svakoj etaži garaže koji ispunjava zahteve iz člana 28 stav 2 — osim ako je stepenište opremljeno sistemom sa natpritiskom do 50 Pa ±10%.

Ако постоји функционална веза гараже и објекта друге намене степеништем мора се обезбедити претпростор на свакој етажи гараже који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника.

Kada se predprostor lifta u garaži ne mora obezbediti?

Do40 m može bez pretprostora samo uz požarno izdvojeno okno i elemente zatvaranja kao granica sektora, automatska vrata iste otpornosti i natpritisak do 50 Pa±10% uz silu otvaranja do 100 N. U nadzemnoj garaži izuzetak dopušta okno bez natpritiska ako ima prirodne otvore ili automatski uključen prinudni sistem odvođenja dima.

Ако постоји функционална веза етажа гараже лифтом односно функционална веза гараже и објекта друге намене лифтом, мора се обезбедити претпростор на свакој етажи гараже који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника. Изузетно од става 1. овог члана у гаражама у којима постоји функционална веза са објектима висине до 40 m не мора се обезбедити претпростор ако возно окно лифта испуњава следеће услове: 1) возно окно мора бити пожарно одвојено хоризонталним и вертикалним преградама и елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) врата возног окна лифта морају бити аутоматска и отпорна према пожару најмање као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 3) возно окно мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Изузетно од става 2. тачка 3) овог члана у надземним гаражама возно окно не мора бити опремљено системом са натпритиском, али ради одвођења дима, мора имати отворе за природно проветравање или системе за принудно проветравање који се укључују аутоматски.

Šta se traži kada lift povezuje etaže garaže ili garažu sa objektom druge namene?

Predprostor na svakoj etaži garaže koji ispunjava zahteve iz člana 28 stav 2. Član30st2–3 dopušta izuzetke do 40 m uz sve uslove okna, vrata i natpritiska, odnosno alternativu provjetravanja nadzemnog okna; nije bezuslovna obaveza u svakom slučaju.

Ако постоји функционална веза етажа гараже лифтом односно функционална веза гараже и објекта друге намене лифтом, мора се обезбедити претпростор на свакој етажи гараже који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника. Изузетно од става 1. овог члана у гаражама у којима постоји функционална веза са објектима висине до 40 m не мора се обезбедити претпростор ако возно окно лифта испуњава следеће услове: 1) возно окно мора бити пожарно одвојено хоризонталним и вертикалним преградама и елементима за затварање отвора, отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) врата возног окна лифта морају бити аутоматска и отпорна према пожару најмање као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 3) возно окно мора бити опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Изузетно од става 2. тачка 3) овог члана у надземним гаражама возно окно не мора бити опремљено системом са натпритиском, али ради одвођења дима, мора имати отворе за природно проветравање или системе за принудно проветравање који се укључују аутоматски.

Kada nije dozvoljen pristup liftu iz prostora sigurnosnog stepeništa garaže?

U garažama povezanim sa visokim objektom, kao i sa poslovnim i javnim objektom visine 22 m i više.

Приступ лифту из става 1. овог члана није дозвољен из простора сигурносног степеништа у гаражама у којима постоји функционална веза са високим објектом, као и пословним и јавним објектом висине 22 m и више.

Koji dodatni zahtjevi važe: zajednicki pretprostor obicni lift stepeniste?

Kod funkcionalne veze liftom dozvoljen je zajednički pretprostor lifta i sigurnosnog stepeništa po 28stav2. Ne znači dopušten direktan pristup iz samog stepeništa u visokim i poslovnim/javnim objektima visine22 m i više.

Ако постоји функционална веза етажа гараже лифтом односно функционална веза гараже и објекта друге намене лифтом, лифту се може приступити из претпростора који може бити заједнички за лифт и сигурносно степениште и који мора испуњавати захтеве из члана 28. став 2. овог правилника. Приступ лифту из става 1. овог члана није дозвољен из простора сигурносног степеништа у гаражама у којима постоји функционална веза са високим објектом, као и пословним и јавним објектом висине 22 m и више. V. ПРИСТУП ЗА ВАТРОГАСНО-СПАСИЛАЧКУ ИНТЕРВЕНЦИЈУ

Šta traži velika podzemna garaža za vatrogasno-spasilačku intervenciju?

Poseban pristup svakoj etaži garaže preko vatrogasnog stepeništa ili vatrogasnog lifta.

Велике подземне гараже и подземни делови мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији великих гаража морају имати посебан приступ за ватрогасно-спасилачку интервенцију свакој етажи гараже преко ватрогасног степеништа или ватрогасног лифта.

Raniji propis je dozvoljavao i sigurnosnu rampu kao treći način. Važeći propis poznaje samo vatrogasno stepenište ili vatrogasni lift.

Kakvi moraju biti zidovi vatrogasnog stepeništa garaže?

Otpornost prema požaru kao elementi konstrukcije na granici požarnog sektora, izvedeni od proizvoda najmanje klase A2-s1,d0. Stepenište mora imati prilaz sa spoljne strane sa zaokretnim vratima koja se otvaraju u smeru intervencije.

Зидови ватрогасног степеништа из члана 32. овог правилника, као и елементи за затварање отвора у зидовима морају имати отпорност према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и морају бити изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0.

Može li sigurnosno stepenište garaže služiti i za vatrogasnu intervenciju?

Može, ako ima prilaz sa spoljne strane i širinu podesta i stepenišnog kraka najmanje 1,80 m.

Сигурносно степениште намењено за евакуацију лица из простора гараже из члана 28. овог правилника може се користити и као степениште за ватрогасно-спасилачку интервенцију ако има прилаз са спољне стране и има ширину подеста и степенишног крака која не сме бити мања од 1,8 m.

Kolika mora biti površina predprostora vatrogasnog stepeništa garaže?

Najmanje 5 m², i ne uži od korisne širine 1,25 m; vrata na ulazu najmanje EI 90. Unutrašnje vatrogasno stepenište može bez pretprostora po stavu3 ako zadovoljava38 ili propisani natpritisak do 50 Pa±10% uz silu otvaranja do 100 N; dimenzije pretprostora nijesu bezuslovna obaveza ako je taj izuzetak ispunjen.

Ватрогасно степениште из члана 32. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1,25 m. Ватрогасно степениште мора имати претпростор на свакој етажи гараже који испуњава следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) површина претпростора мора износити најмање 5 m², с тим да претпростор не може бити ужи од корисне ширине 1,25 m; 3) врата на улазу у претпростор и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 90; 4) врата на улазу у претпростор и степениште морају бити заокретна и морају се отварати у смеру интервенције; 5) претпростор мора бити опремљен системима из члана 39. овог правилника; 6) претпростор мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама и елементима за затварање отвора, којима се обезбеђује заптивеност простора. Изузетно од става 2. овог члана унутрашње ватрогасно степениште не мора имати претпростор ако испуњава захтеве из члана 38. овог правилника или ако је опремљено системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Сигурносно степениште намењено за евакуацију лица из простора гараже из члана 28. овог правилника може се користити и као степениште за ватрогасно-спасилачку интервенцију ако има прилаз са спољне стране и има ширину подеста и степенишног крака која не сме бити мања од 1,8 m.

Kolika mora biti širina vatrogasnog stepeništa garaže?

Korisna širina podesta i stepenišnog kraka najmanje 1,25 m.

Ватрогасно степениште из члана 32. овог правилника мора имати корисну ширину подеста и степенишног крака најмање 1,25 m.

Kolika mora biti kabina vatrogasnog lifta u garaži?

Najmanjih dimenzija potrebnih za evakuaciju povređenih korišćenjem nosila.

Кабина ватрогасног лифта мора да буде најмањих димензија потребних за евакуацију повређених коришћењем носила.

Koji dodatni zahtjevi važe: vatrogasni lift okno vrata kabina?

Okno vatrogasnog lifta ima sektorsku otpornost i najmanje A2-s1,d0; vrata okna su automatska. Vrata, kabina i njene podne/zidne/plafonske obloge su negorivi. Dimenzije omogućuju evakuaciju nosilima, uz ostale propise/standarde za vatrogasni lift.

Ватрогасни лифт из члана 32. овог правилника мора испуњавати захтеве прописа и српског стандарда који га ближе уређују. Ватрогасни лифт мора имати окно чији су зидови отпорности према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора и изведени од грађевинских производа карактеристике реакције на пожар најмање класе A2-s1,d0. Врата возног окна лифта из става 1. овог члана морају бити аутоматска. Врата возног окна и кабина лифта из става 1. овог члана морају бити израђени од негоривог материјала. Подне, зидне и плафонске облоге кабине лифта из става 1. овог члана морају бити од негоривих грађевинских производа. Кабина ватрогасног лифта мора да буде најмањих димензија потребних за евакуацију повређених коришћењем носила.

Šta se traži za predprostor vatrogasnog lifta u garaži?

Požarno odvajanje od prostora garaže, vrata najmanje EI 90, dimenzije koje dozvoljavaju korišćenje nosila i sistem sa natpritiskom do 50 Pa ±10%.

Ватрогасни лифт мора бити приступачан преко претпростора на свакој етажи гараже и мора испуњавати следеће услове: 1) претпростор мора бити пожарно одвојен од простора гараже хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора; 2) врата на улазу у претпростор и сви други елементи за затварање отвора на граници пожарног сектора морају имати отпорност према пожару најмање EI 90; 3) претпростор мора бити таквих димензија да се несметано могу користити носила за спашавање повређених; 4) претпростор мора бити опремљен системом са натпритиском који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) пројектованим у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују.

Koji dodatni zahtjevi važe: vatrogasni zajednicki pretprostor ei30 ei60?

Zajednički pretprostor vatrogasnog lifta, drugih liftova i sigurnosnog stepeništa mora ispuniti36. Od stepeništa se odvaja sektorskim pregradama, a vratima/elementima najmanjeEI30; vrata okna svih liftova kojima se pristupa iz tog pretprostora imaju najmanjeEI60.

Ватрогасном лифту се може приступити из претпростора који може бити заједнички са претпростором лифтова који не функционишу у условима пожара и претпростором сигурносног степеништа. Претпростор из става 1. овог члана мора испуњавати услове из члана 36. овог правилника и мора бити одвојен од степеништа хоризонталним и вертикалним преградама отпорним према пожару као елементи конструкције на граници пожарног сектора, вратима и елементима за затварање отвора отпорности према пожару најмање EI 30. Врата возног окна ватрогасног лифта, као и лифтова који не функционишу у условима пожара, а којима се приступа из заједничког претпростора из става 1. овог члана морају имати отпорност према пожару најмање EI 60. VI. СИСТЕМИ ВЕНТИЛАЦИЈЕ И СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛУ ДИМА

Kako se aktivira provetravanje sigurnosnog stepeništa garaže?

Automatski preko stabilnih sistema za otkrivanje i dojavu požara, uz obaveznu mogućnost ručnog uključivanja sa mesta bezbednog od požara.

Уређај за отварање прозора или уређај за принудно проветравање укључује се аутоматски преко стабилних система за откривање и дојаву пожара. Укључивање уређаја за отварање прозора или уређаја за принудно проветравање мора бити обезбеђено и ручно са места безбедног од пожара.

Koliki otvori za prirodno provetravanje se traže na sigurnosnom stepeništu garaže?

Ukupna površina najmanje 5% površine horizontalnog preseka stepenišnog šahta, ali ne manje od 0,5 m². Gornja ivica otvora ne sme biti niža od 2 m u odnosu na podest u ravni kote poda najviše etaže na kojoj borave lica.

Укупна површина отвора за природно проветравање мора бити најмање 5% површине хоризонталног пресека степенишног шахта коме отвори припадају, али не мање од 0,5 m².

Kako se provetrava predprostor sigurnosnog stepeništa garaže?

Najmanje 20 izmena vazduha na čas prirodnim ili prinudnim putem, ili sistemom sa natpritiskom do 50 Pa ±10%. Provetravanje se vrši na svim etažama, a natpritisak na etaži ugroženoj požarom.

Претпростор сигурносног степеништа се мора проветравати са најмање 20 измена ваздуха на час природним или принудним путем или мора бити опремљен системом који остварује натпритисак који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) пројектованим у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују.

Koji dodatni zahtjevi važe: pretprostor ventilator neugrozen prostor?

Ventilator provjetravanja ili natpritiska pretprostora postavlja se u prostor neugrožen požarom; provjetrava se na svim etažama, a natpritisak ostvaruje na požarom ugroženoj etaži.

Претпростор сигурносног степеништа се мора проветравати са најмање 20 измена ваздуха на час природним или принудним путем или мора бити опремљен системом који остварује натпритисак који не прелази 50 Pa ±10% (потребна сила за отварање врата не прелази 100 N) пројектованим у складу са захтевима српских стандарда који их ближе уређују. Проветравање претпростора се мора вршити на свим етажама, а натпритисак се остварује на етажи која је угрожена пожаром. Вентилатор за проветравање претпростора односно за остваривање натпритиска мора се поставити у неугрожен простор.

Kakva ventilacija je obavezna u podzemnoj garaži?

Podzemna garaža i podzemni dio mješovite u pravilu imaju prinudnu ventilaciju. Izuzetno, u stambenim objektima može se dozvoliti prirodna ventilacija preko otvora i/ili ventilacionih šahtova. Nadzemna zatvorena i nadzemni zatvoreni dio imaju prirodnu ili prinudnu ventilaciju.

У надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите затворене гараже мора се обезбедити систем природне или принудне вентилације, а у подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже обавезан је систем принудне вентилације. Изузетно од става 1. овог члана у подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже у стамбеним објектима може се дозволити систем природне вентилације преко отвора за вентилацију и/или вентилационих шахтова. *Службени гласник РС, број 59/2025

„Može se dozvoliti” nije automatska potvrda odgovarajuće prirodne ventilacije; provjeriti čl 41 i projekat.

Sme li podzemna garaža u stambenom objektu imati prirodnu ventilaciju?

Sme — izuzetno se dozvoljava sistem prirodne ventilacije preko otvora za ventilaciju i/ili ventilacionih šahtova.

Изузетно од става 1. овог члана у подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже у стамбеним објектима може се дозволити систем природне вентилације преко отвора за вентилацију и/или вентилационих шахтова.

Izuzetak je uveden izmenom 59/2025 i praktično je najvažnija olakšica za stambene zgrade.

Koliki poprečni presek moraju imati otvori za prirodnu ventilaciju garaže?

Najmanje 2.500 cm² po parking mestu, na spoljašnjim zidovima okrenutim jedan prema drugom, na rastojanju najviše 35 m.

Отвори за природну вентилацију постављају се на спољашње зидове окренуте један према другом, на растојању које не може износити више од 35 m и морају имати укупан попречни пресек најмање 2500 cm2 по паркинг месту.

Smeju li se otvori za prirodnu ventilaciju garaže zatvarati?

Ne. Moraju biti postavljeni tako da se ne mogu zatvarati i raspoređeni tako da se obezbedi stalno unakrsno provetravanje.

Отвори из става 1. овог члана морају бити постављени тако да се не могу затварати и морају бити распоређени тако да се обезбеди стално унакрсно проветравање.

Koliki presek moraju imati ventilacioni šahtovi garaže?

Šahtovi visine do 2 m — najmanje 2.500 cm² po parking mestu; šahtovi visine veće od 2 m — najmanje 3.000 cm² po parking mestu.

Вентилациони шахтови висине до 2 m морају имати попречни пресек најмање 2500 cm² по паркинг месту, односно најмање 3000 cm² за шахтове висине веће од 2 m.

Zahtev za šahtove više od 2 m je novina 59/2025.

Na kom pragu CO se uključuje prinudna ventilacija garaže i koji nivo mora postići?

Detektori pri koncentraciji većoj od 100 ppm uključuju prinudnu ventilaciju kojom se postiže da nivo maksimalne koncentracije ugljen-monoksida bude 60 ppm.

У свим гаражама с принудном вентилацијом морају се поставити детектори за мерење концентрације угљен-моноксида који, при концентрацији већој од 100 ppm, укључују принудну вентилацију којом се постиже да ниво максималне концентрације угљен-моноксида буде 60 ppm.

Cilj od 60 ppm je novina. Raniji propis je tražio da polučasovna srednja vrednost ne pređe 100 ppm; sada je 100 ppm prag za uključivanje, a 60 ppm rezultat koji se mora postići.

Kako se dimenzioniše kanalski sistem prinudne ventilacije garaže po zonama?

Ako je prinudna ventilacija projektovana kao kanalski sistem iz člana 42stav2, predviđa se odsis iz gornje i donje zone sa po 50% kapaciteta.

У свим гаражама с принудном вентилацијом морају се поставити детектори за мерење концентрације угљен-моноксида који, при концентрацији већој од 100 ppm, укључују принудну вентилацију којом се постиже да ниво максималне концентрације угљен-моноксида буде 60 ppm. Систем принудне вентилације из става 1. овог члана мора да обезбеди најмање 6 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже у малим гаражама у стамбеним објектима, а у осталим гаражама најмање 12 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система из става 2. овог члана мора се предвидети одсис из горње и доње зоне са по 50% капацитета. *Службени гласник РС, број 59/2025

Član42stav3 izričito govori o kanalskom sistemu. Nema numeričke provjere. Ne koristiti JET=false kao dokaz vrste redovne ventilacije bez potvrde da su ventilacija i odimljavanje isti sistem; po potrebi dodati zasebnu činjenicu u budućem modelu.

Koliki protok vazduha traži prinudna ventilacija ostalih garaža?

Najmanje 12 m³/h po kvadratnom metru korisne površine garaže, uz adekvatan dotok spoljnog svežeg vazduha.

а у осталим гаражама најмање 12 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха.

Koliki protok vazduha traži prinudna ventilacija male garaže u stambenom objektu?

Najmanje 6 m³/h po kvadratnom metru korisne površine garaže.

Систем принудне вентилације из става 1. овог члана мора да обезбеди најмање 6 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже у малим гаражама у стамбеним објектима, а у осталим гаражама најмање 12 m³/h ваздуха по квадратном метру корисне површине гараже,

Kriterijum je promenjen. Raniji propis je 6 m³/h vezivao za „mali ulazni i izlazni saobraćaj”; sada je vezan za MALU garažu u STAMBENOM objektu.

Šta mora da se desi kada CO u garaži pređe 250 ppm?

Sistem za detekciju automatski upozorava korisnike da isključe motore i napuste garažu, preko alarmnih sirena i svetala sa ispisanom porukom. U stambenim objektima dovoljne su sirene ili svetla.

Ако садржај угљен-моноксида у ваздуху износи више од 250 ppm, систем за детекцију угљен-моноксида аутоматски упозорава кориснике гараже како би искључили моторе возила и напустили гаражу. Упозоравање из става 1. овог члана се врши преко алармних сирена и светлима са исписаном поруком. Изузетно од става 2. овог члана, у гаражама у стамбеним објектима упозоравање се може вршити преко алармних сирена или светлима са исписаном поруком. *Службени гласник РС, број 59/2025

Za ugrađeni sistem detekcije CO član 43 uređuje upozorenje kada koncentracija pređe250 ppm. Samo svojstvo tog sistema ne zavisi od obaveznog izbora prinudne ventilacije; odgovor je tekstualan bez nove automatske mjere.

Koliko ventilatora mora imati prinudna ventilacija velike garaže?

Najmanje dva ventilatora jednake veličine u svakom ventilacionom sistemu, koji zajedno obezbeđuju ukupnu potrebnu količinu vazduha kada rade istovremeno.

Принудна вентилација у великим гаражама мора имати најмање два вентилатора једнаке величине у сваком вентилационом систему који заједно обезбеђују укупну потребну количину ваздуха када раде истовремено. *Службени гласник РС, број 59/2025

Obaveza najmanje dva ventilatora odnosi se na prinudnu ventilaciju velike garaže; sama površina ne dokazuje da je izabrana prinudna ventilacija.

Kolika je najveća površina dimnog sektora garaže?

Najveća površina dimnog sektora podzemne garaže je2500 m². Za nadzemnu zatvorenu garažu zasebno važi5000 m²; podzemna metrika nije mjera nadzemnog sektora.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Metrika ovog ključa ostaje isključivo podzemni dimni sektor. Kod mješovite garaže ne tumačiti je kao mjeru nadzemnog dijela; novi tekstualni zapis navodi nadzemni limit.

Koliki može biti dimni sektor nadzemne zatvorene garaže?

Najviše5000 m², za projektovani sistem odvođenja dima i toplote nadzemne zatvorene garaže;2500 m² je limit podzemnog sektora.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Bez nove numeričke metrike dok se ugovor zasebne nadzemne mjere ne definiše.

Koliku površinu sme pokrivati jedna rešetka kanalskog sistema za odvođenje dima?

Korisna površina garaže koju pokriva jedna rešetka ne prelazi 500 m².

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Pokrivenost jedne rešetke važi za projektovani kanalski sistem, uključujući manju garažu; uslov tipa sistema ostaje izričit.

Koliko izmena vazduha mora obezbediti sistem za odvođenje dima i toplote garaže?

Najmanje 10 izmena vazduha na čas, uz adekvatan dotok spoljnog svežeg vazduha.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Zahtjev se odnosi na projektovani sistem. Površinski prag obavezne ugradnje iz člana 45stav1 nije izuzetak od svojstava i ispitivanja izabranog sistema; mala garaža sa potvrđenim sistemom nije isključena.

Kakvu otpornost moraju imati elementi sistema za odvođenje dima i toplote garaže?

Najmanje 90 minuta pri temperaturi 400 °C — i to svi elementi sistema, ne samo ventilatori.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Zahtjev se odnosi na projektovani sistem. Površinski prag obavezne ugradnje iz člana 45stav1 nije izuzetak od svojstava i ispitivanja izabranog sistema; mala garaža sa potvrđenim sistemom nije isključena.

Raniji propis je zahtev vezivao samo za ventilatore. Sada važi za sve elemente sistema.

Koji dodatni zahtjevi važe: sodt kanalski ili jet?

Sistem može biti kanalski ili sa impulsnim JET ventilatorima i projektuje se za odvod dima/toplote iz sektora u kome se požar dogodio. Izbor sistema ne mijenja posebne zahtjeve za kanalske rešetke odnosno JET analizu/matricu.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара. Систем за одвођење дима и топлоте мора бити пројектован тако да обезбеди одвођење дима и топлоте из димног сектора, у коме се десио пожар и може бити пројектован као каналски систем или систем са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима. Највећа површина димног сектора подземне гараже не може износити више од 2500 m² односно 5000 m² за надземне затворене гараже. Систем из става 2. овог члана мора да обезбеди најмање 10 измена ваздуха на час, при чему се мора обезбедити адекватан доток спољног свежег ваздуха. Приликом пројектовања каналског система за одвођење дима и топлоте мора се предвидети потребан број и распоред отвора за одвођење дима и топлоте потребне површине на каналима, при чему корисна површина гараже коју покрива једна решетка не прелази 500 m², у зависности од геометрије/конфигурације гараже. Сви елементи система за одвођење дима и топлоте морају испуњавати захтеве у погледу отпорности према пожару најмање 90 min при температури 400 °C. *Службени гласник РС, број 59/2025

Koje garaže moraju imati sistem za odvođenje dima i toplote?

Srednje i velike podzemne garaže i podzemni delovi mešovite garaže te kategorije, kao i velike nadzemne zatvorene garaže i nadzemni delovi mešovite garaže te kategorije.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају се предвидети системи за одвођење дима и топлоте, ради смањења густине и температуре дима током пожара, као и бржег уклањања дима након гашења пожара.

Gde se ne smeju postaviti odsisne tačke sistema za odvođenje dima garaže?

Pozicija odsisnih tačaka mora spriječiti recirkulaciju dima u objekat i širenje dima na susjedne objekte. Ni odsisne tačke ni JET ventilatori ne smiju štetno uticati na puteve i koridore evakuacije.

Грађевинске препреке и ентеријерски елементи морају бити такви да њихове карактеристике остану непромењене када су изложени условима који се генеришу током рада система за одвођења дима и топлоте у гаражи и не смеју имати ометајуће утицаје на одимљавање. Позиција одсисних тачака мора бити таква да се не дозволи рециркулација дима у објекат и ширење дима на суседне објекте. Позиција одсисних тачака из става 2. овог члана и позиција импулсних (ЈЕТ) вентилатора не сме имати штетан утицај на путеве евакуације и коридоре евакуације (сигурносна степеништа, претпростори, излази и сл.) *Службени гласник РС, број 59/2025

U starom odgovoru nedostajala je negacija („Tako da dozvole...”); primarni član 46stav2 izričito kaže „да се не дозволи”.

Koji dodatni zahtjevi važe: sodt prepreke enterijerski elementi?

Prepreke i enterijerski elementi moraju ostati nepromijenjenih karakteristika u uslovima rada sistema i ne smiju ometati odimljavanje; provjeravaju se i odsis/JET položaji i evakuacija.

Грађевинске препреке и ентеријерски елементи морају бити такви да њихове карактеристике остану непромењене када су изложени условима који се генеришу током рада система за одвођења дима и топлоте у гаражи и не смеју имати ометајуће утицаје на одимљавање. Позиција одсисних тачака мора бити таква да се не дозволи рециркулација дима у објекат и ширење дима на суседне објекте. Позиција одсисних тачака из става 2. овог члана и позиција импулсних (ЈЕТ) вентилатора не сме имати штетан утицај на путеве евакуације и коридоре евакуације (сигурносна степеништа, претпростори, излази и сл.) *Службени гласник РС, број 59/2025

Koji kriterijumi se proveravaju CFD simulacijom garaže?

Požar snage 4 MW, pri čemu temperatura na visini 1,7 m od kote poda ne sme prelaziti 60 °C, a vidljivost na istoj visini ne sme biti manja od 5 m.

2) критеријум за израду симулације пожара и распростирања дима са циљем провере ефикасности система у условима пожара снаге 4 MW, при чему вредност температуре на висини 1,7 m од коте пода не сме прелазити 60 °С, а видљивост на истој висини не сме бити мања од 5 m;

Šta se traži kod sistema za odvođenje dima sa impulsnim (JET) ventilatorima?

Inženjerska analiza (CFD) koja je sastavni deo numeričke dokumentacije projekta za izvođenje oznake „6”: mašinske instalacije — sistemi za odvođenje dima i toplote.

Приликом пројектовања система за одвођења дима и топлоте са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима мора се израдити инжењерска анализа (ЦФД), која је саставни део нумеричке документације пројекта за извођење ознаке „6ˮ: машинске инсталације – системи за одвођење дима и топлоте која се израђује у складу са законом који уређује област планирања и изградње.

Novina 59/2025 — celokupan član 47 je nov i obiman.

Koji dodatni zahtjevi važe: jet cfd puni sadrzaj izuzetak sektora?

CFD za JET ima svih osam stavki: CO cilj60 ppm, požar4 MW/60 °C/vidljivost5 m na1,7 m, ulaze/geometriju/mrežu0,1–0,3 m, CO simulaciju sa 5% vozila u vožnji i pola zagrijanih/pola hladnih motora, požarnu simulaciju najnepovoljnijeg goriva i krive požara, obje grupe grafičkih/vremenskih rezultata i zaključke. Uzimaju se prepreke/instalacije i uticaj na gašenje. Posebna analiza svakog sektora nije obavezna kada drugi sektori imaju istu ili sličnu geometriju; to ne oslobađa od dokaza primjenljivosti urađene analize.

Приликом пројектовања система за одвођења дима и топлоте са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима мора се израдити инжењерска анализа (ЦФД), која је саставни део нумеричке документације пројекта за извођење ознаке „6ˮ: машинске инсталације – системи за одвођење дима и топлоте која се израђује у складу са законом који уређује област планирања и изградње. Инжењерска анализа из става 1. овог члана ради се за сваки димни сектор гараже и мора да садржи: 1) критеријум за израду симулације распростирања угљен-моноксида у режиму вентилације којом се постиже да ниво максималне концентрације угљен-моноксида буде 60 ppm; 2) критеријум за израду симулације пожара и распростирања дима са циљем провере ефикасности система у условима пожара снаге 4 MW, при чему вредност температуре на висини 1,7 m од коте пода не сме прелазити 60 °С, а видљивост на истој висини не сме бити мања од 5 m; 3) поставку за израду ЦФД симулације која обухвата улазне параметре гараже у смислу корисне површине, висине, положаја улазно/излазних рампи, укупне количине ваздуха за вентилацију угљен-моноксида и за одимљавање, броја и положаја шахтова за извлачење и надокнаду ваздуха, броја димних сектора по нивоима гараже и сл, као и граничне услове за израду ЦФД симулације и припреме 3Д геометријског модела састављеног од тространих призми и шестоугаоника, чије су ивице дужине 0,1–0,3 m; 4) израду симулације распростирања угљен-моноксида у режиму вентилације која узима у обзир корисну површину гараже, висину гараже, укупну запремину гараже, вредност емисије угљен-моноксида по возилу, укупан број возила, укупан износ емисије угљен-моноксида и укупну концентрацију угљен-моноксида у простору гараже под претпоставком да се 5% укупног броја возила налази у режиму вожње, при чему је половина возила достигла радну температуру мотора, а друга половина је стартовала мотор, у циљу распоређивања импулсних (ЈЕТ) вентилатора ради спречавања задржавања загађеног ваздуха и смањења концентрације угљен-моноксида испод доње границе; 5) израду симулације пожара и распростирања дима која узима у обзир температуру ваздуха унутар гараже, локацију пожара, снагу пожара, врсту горива у путничком возилу (најнеповољнији случај), удео чађи у гориву, криву развоја пожара, у циљу распоређивања импулсних (ЈЕТ) вентилатора и дефинисања њихове матрице рада; 6) резултате симулације распростирања угљен-моноксида у режиму вентилације који морају да обухвате сликовни приказ вектора брзине ваздуха на висини 1,7 m од коте пода и висини постављања импулсних (ЈЕТ) вентилатора, сликовни приказ дијаграма реалних вредности концентрација угљен-моноксида у свакој тачки гараже на висини 1,7 m од коте пода, са констатацијом максималне вредности концентрације угљен-моноксида за различито време рада вентилације (у интервалима од момента детектовања концентрације угљен-моноксида веће од 100 ppm и даље у интервалима од 5 min све до постизања нивоа максималне концентрације дате у тачки 1) став 2. овог члана); 7) резултате симулације пожара и распростирања дима који морају да обухвате графички приказ са детаљима геометрије гараже са приказом положаја отвора за довод свежег ваздуха, улазно/излазних рампи, отвора за одсис, положаја импулсних (ЈЕТ) вентилатора и сл. и локацијом извора пожара у гаражи, сликовни приказ вредности брзине струјања ваздуха на висини постављања импулсних (ЈЕТ) вентилатора, сликовни приказ из видео симулације пожара са приказом развоја пожара и распростирањем дима за различито време трајања пожара (у интервалима од момента избијања пожара, 10 s, 1 min, 3 min, 5 min и даље на сваких 5 min до потпуног извлачења дима из гараже), сликовни приказ из видео симулације пожара са приказом вредности температуре и степена видљивости на висини 1,7 m од коте пода и висини постављања импулсних (ЈЕТ) вентилатора за различито време трајања пожара (у интервалима од момента избијања пожара, 10 s, 1 min, 3 min, 5 min и даље на сваких 5 min до потпуног извлачења дима из гараже), као и коначан приказ положаја, броја и усмеравања импулсних (ЈЕТ) вентилатора и матрице рада система за различите сценарије пожара; 8) закључке у погледу испуњености критеријума из тач. 1) и 2) став 2. овог члана у односу на добијене резултате симулације распростирања угљен-моноксида и резултате симулације пожара и распростирања дима. При изради инжењерске анализе морају се узети у обзир положај елемената грађевинске конструкције (стуб, греда и сл.) и предвиђених инсталација (канали, регали, цеви и сл.) који могу утицати на правилан рад импулсних (ЈЕТ) вентилатора, као и утицај импулсних (ЈЕТ) вентилатора на активирање и рад стабилног система за гашење пожара. Изузетно од става 2. овог члана инжењерска анализа се не мора радити за сваки димни сектор гараже, у случају када је геометрија осталих димних сектора гараже иста или слична геометрији сектора за који је рађена инжењерска анализа. *Службени гласник РС, број 59/2025

Kada se aktiviraju impulsni (JET) ventilatori u garaži?

Nakon aktiviranja stabilnog sistema za gašenje požara, u vremenskom intervalu 3 do 5 minuta računajući od trenutka potvrde požara — odnosno po isteku tog intervala i ako gašenje nije aktivirano.

а импулсни (ЈЕТ) вентилатори након активирања стабилног система за гашење пожара у временском интервалу 3 до 5 min рачунајући време од тренутка потврде пожара.

Koji dodatni zahtjevi važe: sodt aktiviranje kanalsko i jet matrica?

Kanalski sistem aktivira se automatski potvrdom dva automatska javljača ili jednog automatskog i ručnog, ili aktiviranjem gašenja. JET slijedi iste okidače i matricu analize koja određuje brzine, redoslijed i vrijeme odsisnih/JET/dovodnih ventilatora. U ventilaciji svi startuju zajedno; u požaru odsis/dovod odmah po potvrdi, JET poslije gašenja u 3–5 min, ili po isteku intervala ako gašenje nije aktivirano. Rukovanje je i ručno sa označenog bezbjednog mjesta; veliki podzemni dio ima posebno mjesto intervencije.

Управљање системом за одвођење дима и топлоте, системом за натпритисак и системом проветравања мора бити аутоматско, а мора се обезбедити и могућност ручног управљања са безбедног места које мора бити јасно обележено. Ручно управљање из става 1. овог члана у великим подземним гаражама и подземним деловима мешовитих гаража чија површина подземног дела припада категорији великих гаража мора бити предвиђено на месту посебног приступа за ватрогасно-спасилачку интервенцију. Активирање каналског система за одвођење дима и топлоте мора бити аутоматско, као извршна функција адресабилног стабилног система за дојаву пожара, потврдом пожара са најмање два аутоматска јављача пожара или једним аутоматским и ручним јављачем пожара или активирањем стабилног система за гашење пожара. Активирање система за одвођење дима и топлоте са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима врши се на начин дефинисан ставом 3. овог члана, при чему начин и редослед активирања вентилатора, као и брзина вентилатора морају бити дефинисане у матрици рада система која је саставни део инжењерске анализе из члана 47. став 1. овог правилника. У матрици система из става 4. овог члана морају се дефинисати брзине одсисних вентилатора, импулсних (ЈЕТ) вентилатора и вентилатора за надокнаду ваздуха у режиму принудне вентилације и у режиму пожара, редослед и време њиховог укључивања. У режиму принудне вентилације сви одсисни вентилатори, импулсни (ЈЕТ) вентилатори и вентилатори за надокнаду ваздуха активирају се истовремено, док се у режиму пожара, у зависности од места настанка пожара, одсисни вентилатори и вентилатори за надокнаду ваздуха активирају у тренутку потврде пожара, а импулсни (ЈЕТ) вентилатори након активирања стабилног система за гашење пожара у временском интервалу 3 до 5 min рачунајући време од тренутка потврде пожара. Изузетно од става 6. овог члана импулсни (ЈЕТ) вентилатори се активирају након истека временског интервала 3 до 5 min, рачунајући време од тренутка потврде пожара, уколико није дошло до активирања стабилног система за гашење пожара. *Службени гласник РС, број 59/2025

Kako se upravlja sistemima za odvođenje dima, natpritisak i provetravanje garaže?

Automatski, uz obaveznu mogućnost ručnog upravljanja sa bezbednog mesta koje mora biti jasno obeleženo. U velikim podzemnim garažama ručno upravljanje mora biti na mestu posebnog pristupa za vatrogasno-spasilačku intervenciju.

Управљање системом за одвођење дима и топлоте, системом за натпритисак и системом проветравања мора бити аутоматско, а мора се обезбедити и могућност ручног управљања са безбедног места које мора бити јасно обележено. Ручно управљање из става 1. овог члана у великим подземним гаражама и подземним деловима мешовитих гаража чија површина подземног дела припада категорији великих гаража мора бити предвиђено на месту посебног приступа за ватрогасно-спасилачку интервенцију. Активирање каналског система за одвођење дима и топлоте мора бити аутоматско, као извршна функција адресабилног стабилног система за дојаву пожара, потврдом пожара са најмање два аутоматска јављача пожара или једним аутоматским и ручним јављачем пожара или активирањем стабилног система за гашење пожара. Активирање система за одвођење дима и топлоте са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима врши се на начин дефинисан ставом 3. овог члана, при чему начин и редослед активирања вентилатора, као и брзина вентилатора морају бити дефинисане у матрици рада система која је саставни део инжењерске анализе из члана 47. став 1. овог правилника. У матрици система из става 4. овог члана морају се дефинисати брзине одсисних вентилатора, импулсних (ЈЕТ) вентилатора и вентилатора за надокнаду ваздуха у режиму принудне вентилације и у режиму пожара, редослед и време њиховог укључивања. У режиму принудне вентилације сви одсисни вентилатори, импулсни (ЈЕТ) вентилатори и вентилатори за надокнаду ваздуха активирају се истовремено, док се у режиму пожара, у зависности од места настанка пожара, одсисни вентилатори и вентилатори за надокнаду ваздуха активирају у тренутку потврде пожара, а импулсни (ЈЕТ) вентилатори након активирања стабилног система за гашење пожара у временском интервалу 3 до 5 min рачунајући време од тренутка потврде пожара. Изузетно од става 6. овог члана импулсни (ЈЕТ) вентилатори се активирају након истека временског интервала 3 до 5 min, рачунајући време од тренутка потврде пожара, уколико није дошло до активирања стабилног система за гашење пожара. *Службени гласник РС, број 59/2025

Zahtjev se odnosi na projektovani sistem. Površinski prag obavezne ugradnje iz člana 45stav1 nije izuzetak od svojstava i ispitivanja izabranog sistema; mala garaža sa potvrđenim sistemom nije isključena. Član48stav1 navodi i natpritisak/provjetravanje, pa odimljavanje nije jedina grana primjene.

Šta se traži pre prvog kontrolisanja sistema za odvođenje dima i toplote garaže?

Funkcionalne dimne probe u realnim uslovima pri požaru snage 4 MW, nakon završetka svih radova u garaži, prema tabeli iz Priloga pravilnika. Proba se radi prije prvog kontrolisanja sistema; obuhvata kanalski i JET sistem, prema čitavom Prilogu.

За каналске системе за одвођење дима и топлоте и за системе са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима морају се након завршетка извођења свих радова у гаражи извршити функционалне димне пробе у реалним условима при пожару снаге 4 MW, пре првог контролисања система за одвођење дима и топлоте, а у складу са табелом која је дата у Прилогу овог правилника и чини његов саставни део. *Службени гласник РС, број 59/2025 VII. ЕЛЕКТРИЧНЕ ИНСТАЛАЦИЈЕ

Zahtjev se odnosi na projektovani sistem. Površinski prag obavezne ugradnje iz člana 45stav1 nije izuzetak od svojstava i ispitivanja izabranog sistema; mala garaža sa potvrđenim sistemom nije isključena.

Koji zahtev važi za električni razvod i opremu u srednjim i velikim podzemnim garažama?

Moraju ispunjavati odredbe za klasu spoljašnjih uticaja BD2. Isto važi za velike nadzemne zatvorene garaže.

Електрични развод и електрична опрема, у средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража морају испуњавати одредбе за класу спољашњих утицаја БД2.

Pozivanje na JUS N.B2.751:1988 i JUS N.B2.752:1988 iz ranijeg propisa više ne stoji — ostala je samo klasa BD2.

Mora li mala garaža imati rezervni izvor za sistem provetravanja i natpritiska?

Ne mora — izuzetak važi za napajanje sistema za provetravanje i natpritisak u predprostoru i/ili stepeništu u malim garažama.

Изузетно од става 1. овог члана резервни извор снабдевања електричном енергијом не мора се обезбедити за напајање система за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу у малим гаражама.

Koliko dugo mora raditi rezervni izvor u garaži i kakav mora biti razvod?

Za rezervni izvor na koji se primjenjuje obaveza člana 50: najmanje 120 min, uz pripadajući razvod najmanje FE120/E90 min. U maloj garaži rezervni izvor nije obavezan samo za provjetravanje/natpritisak pretprostora ili stepeništa; izuzetak ne ukida obaveze ostalih sistema.

Осим редовног напајања електричном енергијом из дистрибутивне мреже, у гаражи се мора обезбедити и резервни извор снабдевања електричном енергијом следећих инсталација, уређаја и система: 1) сигурносне расвете евакуационих путева (степеништа, ходници, натписи за бржу евакуацију и сл.); 2) уређаја за подизање притиска у хидрантској мрежи, уколико посебним прописом није другачије уређено; 3) система за одвођење дима и топлоте; 4) стабилних система за дојаву пожара; 5) стабилних система за гашење пожара; 6) система за проветравање и натпритисак. Резервни извор за снабдевање електричном енергијом инсталација, уређаја и система из става 1. овог члана мора се предвидети за рад у трајању најмање 120 min. Поред услова из става 1. овог члана, електрични развод повезан са резервним извором мора имати отпорност према пожару најмање FE 120/E90 min. Изузетно од става 1. овог члана резервни извор снабдевања електричном енергијом не мора се обезбедити за напајање система за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу у малим гаражама.

Prije brojčane provjere utvrditi konkretan napajani sistem, izuzetak male garaže i poseban režim hidrantskog pritiska. Mjera trajanja ne potvrđuje klasu razvoda FE 120/E90.

Šta u garaži mora imati rezervni izvor snabdevanja električnom energijom?

Sigurnosna rasveta evakuacionih puteva, uređaji za podizanje pritiska u hidrantskoj mreži, sistem za odvođenje dima i toplote, stabilni sistemi za dojavu i za gašenje požara, i sistemi za provetravanje i natpritisak. Za uređaje hidrantskog pritiska važi ograda ako poseban propis ne uređuje drugačije. U maloj garaži rezervni izvor nije obavezan za provjetravanje/natpritisak pretprostora i/ili stepeništa; taj izuzetak ne ukida ostale tačke spiska.

Осим редовног напајања електричном енергијом из дистрибутивне мреже, у гаражи се мора обезбедити и резервни извор снабдевања електричном енергијом следећих инсталација, уређаја и система: 1) сигурносне расвете евакуационих путева (степеништа, ходници, натписи за бржу евакуацију и сл.); 2) уређаја за подизање притиска у хидрантској мрежи, уколико посебним прописом није другачије уређено; 3) система за одвођење дима и топлоте; 4) стабилних система за дојаву пожара; 5) стабилних система за гашење пожара; 6) система за проветравање и натпритисак. Резервни извор за снабдевање електричном енергијом инсталација, уређаја и система из става 1. овог члана мора се предвидети за рад у трајању најмање 120 min. Поред услова из става 1. овог члана, електрични развод повезан са резервним извором мора имати отпорност према пожару најмање FE 120/E90 min. Изузетно од става 1. овог члана резервни извор снабдевања електричном енергијом не мора се обезбедити за напајање система за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу у малим гаражама.

Kako se napaja vatrogasni lift u garaži?

Sa sigurnosnog izvora snabdevanja električnom energijom, za rad u trajanju najmanje 120 minuta, razvodom otpornosti najmanje FE 120/E90 min.

Осим редовног напајања електричном енергијом из дистрибутивне мреже, у гаражи се мора обезбедити и сигурносни извор снабдевања електричном енергијом за напајање ватрогасног лифта за рад у трајању најмање 120 min.

Koliko luksa mora imati osvetljenje u garaži?

Važeći propis o garažama više ne propisuje vrednosti u luksima. Traži da sigurnosna rasveta i osvetljenje puteva evakuacije budu u skladu sa srpskim standardima kojima je uređena oblast osvetljenja.

Сигурносна расвета односно осветљење знакова за усмеравање кретања лица и осветљење путева евакуације у гаражи мора бити у складу са одредбама српских стандарда којима је уређена област осветљења.

Raniji pravilnik je propisivao 20 lux na korisnim površinama, 50 lux u stepeništima i prolazima i 1 lux u osi poda na putu evakuacije. Te vrednosti VIŠE NE STOJE u propisu o garažama — traže se u srpskim standardima za osvetljenje.

Kada garaža mora imati hidrantsku mrežu?

U svim garažama, u skladu sa propisom koji hidrantsku mrežu bliže određuje — Pravilnikom o tehničkim normativima za instalacije hidrantske mreže za gašenje požara.

У гаражама се мора предвидети хидрантска мрежа у складу са одредбама прописа који је ближе одређују.

Prag od 150 m² korisne površine za zidne požarne hidrante iz ranijeg propisa VIŠE NE STOJI. Obim i broj hidranata određuje se po hidrantskom pravilniku.

Mora li automatizovana garaža imati stabilni sistem za gašenje požara bez obzira na površinu?

Da. Isto važi i za garaže u kojima se parkiranje vrši isključivo garažnim liftom.

Стабилни систем за гашење пожара мора бити предвиђен и у гаражама са аутоматизованим паркирањем и у гаражама у којима се паркирање возила врши искључиво гаражним лифтом, без обзира на површину гараже.

Koje garaže moraju imati stabilni sistem za gašenje požara?

Srednje i velike podzemne garaže i podzemni delovi mešovite garaže te kategorije, kao i velike nadzemne zatvorene garaže i nadzemni delovi mešovite garaže te kategorije.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража мора се предвидети стабилни систем за гашење пожара који мора испуњавати захтеве прописа и српског стандарда који га ближе уређују.

Koje garaže moraju imati stabilni sistem za dojavu požara i kakav?

Srednje i velike podzemne garaže i velike nadzemne zatvorene garaže — i to adresabilni stabilni sistem za dojavu požara.

У средњим и великим подземним гаражама и подземним деловима мешовите гараже чија површина подземног дела припада категорији средњих и великих гаража, као и великим надземним затвореним гаражама и надземним деловима мешовите гараже чија површина надземног дела припада категорији великих затворених гаража мора се предвидети адресабилни стабилни систем за дојаву пожара који мора испуњавати захтеве прописа и српског стандарда који га ближе уређују.

Zahtev da sistem bude ADRESABILAN je izričit — sistem sa zonskom dojavom ne ispunjava propis.

Šta ako garaža ima natpritisak ili provetravanje, a nema obavezu stabilne dojave požara?

Mora se obezbediti aktiviranje tih sistema ugradnjom ručne dojave požara.

У гаражама у којима су предвиђени системи за проветравање и натпритисак у претпростору и/или степеништу и које немају обавезу уградње стабилног система за дојаву пожара мора се обезбедити активирање наведених система уградњом ручне дојаве пожара.

Smeju li kroz garažu prolaziti cevovodi sa zapaljivim tečnostima i gasovima?

Ne. Izuzetno se dozvoljava prolaz cevovoda za punjenje gorivom rezervoara za potrebe dizel električnog agregata.

Кроз простор гараже није дозвољено вођење цевовода и инсталација са запаљивим и горивим течностима и запаљивим гасовима. Изузетно од става 1. овог члана може се дозволити пролаз цевовода за пуњење горивом резервоара за потребе дизел електричног агрегата.

Da li još važi Pravilnik o zaštiti garaža za putničke automobile od požara i eksplozija (SCG 31/2005)?

Ne. Prestao je da važi danom stupanja na snagu ovog pravilnika — 19.04.2024.

Даном ступања на снагу овог правилника престаје да важи Правилник о техничким захтевима за заштиту гаража за путничке аутомобиле од пожара и експлозија („Службени лист СЦГˮ, број 31/05).

Svako pravilo, projekat ili mišljenje koje se poziva na SCG 31/2005 za nov objekat je zasnovano na propisu koji ne važi.

Šta obuhvata funkcionalna proba sistema odvođenja dima i toplote?

Kanalski sistem: dvije provjere protoka/broja izmjena i curenja. JET: četiri provjere protoka/rada/broja izmjena, smjera, brzine i kretanja vazduha prema odobrenoj CFD analizi. Oba sistema imaju još svih 11stavki ostalih mjerenja i kontrola, uključujući otvore/opstrukcije, međudjelovanje sistema, gašenje drugih sistema po potvrdi požara, odsis/dovod, automatski rad, nestanak napona/DEA, kablove/zaštite i ručno upravljanje.

ФУНКЦИОНАЛНА ПРОБА СИСТЕМА ЗА ОДВОЂЕЊЕ ДИМА И ТОПЛОТЕ Објекат: Инвеститор: Одговорни извођач радова: Стручни надзор: Ред. број │ КОМПОНЕНТА │ ИЗВРШЕНА РАДЊА │ ИЗВЕДЕНО У СКЛАДУ СА ПЗИ │ ТЕСТИРАНО │ КОМЕНТАРИ КАНАЛСКИ СИСТЕМИ 1. Потврдити мерењем проток ваздуха на свакој одсисној решетки и верификовати број измена ваздуха у димном сектору 2. Проверити да ли има цурења кроз флексибилне везе или каналски систем СИСТЕМИ СА ИМПУЛСНИМ (ЈЕТ) ВЕНТИЛАТОРИМА 1. Потврдити мерењем проток ваздуха и рад свих импулсних вентилатора и верификовати број измена ваздуха у димном сектору 2. Проверити смер струјања ваздуха сваког импулсног (ЈЕТ) вентилатора 3. Проверити да ли импулсни вентилатори раде у одговарајућој брзини, у складу са одобреном ЦФД анализом 4. Демонстрирати кретање ваздуха у складу са одобреном ЦФД анализом ОСТАЛА МЕРЕЊА И КОНТРОЛЕ 1. Проверити димензије свих отвора за испитивани систем 2. Проверити позицију отвора за испитивани систем 3. Проверити могућност опструкције испитаних отвора 4. Проверити интеракцију система за одимљавање и других система 5. Потврдити престанак рада система који морају престати са радом у тренутку потврде пожара 6. Потврдити мерењем проток ваздуха на одсисним вентилаторима 7. Потврдити,мерењем проток ваздуха на вентилаторима за надокнаду свежег ваздуха 8. Демонстрирати аутоматски рад система, према одабраном начину активације 9. Демонстрирати правилно функционисање система у случају нестанка напона (прелазак система на ДЕА) 10. Проверити каблове за напајање вентилатора, као и подешавања електричних заштита мотора 11. Проверити функционисање ручног управљања са безбедног места Напомена: „Остала мерења и контроле” се раде и за каналски систем за одвођење дима и топлоте и за системе са импулсним (ЈЕТ) вентилаторима.

Prilog je cijela dvostrana kontrolna tabela, ne naslov na kraju člana 58. Potrebna je posebna indeksirana jedinica prije uvoza pravila.